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汽车灯驱动实用反馈｜TI与纳芯微

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面向车灯模组的硬件与软件工程师，记录 TI 与纳芯微等车灯 LED 驱动型号上真实用过的经验、调试过程与供货情况，并标明每条说法的证据来源和尚未核实的地方。

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2026-10-23

TLC6C5712-Q1：没有片选怎么共用 SPI、两条电源轨要丢哪项诊断、休眠时 ERR 能不能上拉

这一期把 TLC6C5712-Q1 的型号标签页第 4–6 页读完，展开五条导入阶段的接线问题：没有片选的 SPI 怎么共用总线、PWM 周期能不能超过 20ms、不用的输出通道怎么处理、两条电源轨要丢哪项诊断、休眠时 ERR 能不能上拉。

汽车灯驱动实用反馈｜TI与纳芯微
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2026-10-16

TLC6C5712-Q1：关断后读不到故障、DRAINX 只耐 10V，以及不用的 PWM 引脚要不要留

把关断通道读不到故障、DRAINX 只耐 10V、不用的 PWM 引脚要不要留这几条说法逐条核到数据手册与帖内答复，并补上这颗芯片在 TI 论坛之外的第一条独立讨论——它的结温算法仍然没人给出。

汽车灯驱动实用反馈｜TI与纳芯微
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2026-10-09

TLC6C5712-Q1：关断瞬间的短路误报、超温三天的失效，以及一次原厂归因到 LED 的损坏

TLC6C5712-Q1 与 NSL21912 的公开反馈回访：新收录关断瞬间的短路误报、结温超过 150℃ 三天后的失效、一颗被过电应力烧掉的 LED 三条现场记录，核到四条旧帖的答复并更正上期一处条件记述。

汽车灯驱动实用反馈｜TI与纳芯微
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2026-10-08

TLC6C5712-Q1 与 NSL21912：公开反馈里，能追到条件的只有几条

TLC6C5712-Q1 与 NSL21912 的公开反馈基线：PWM 映射一条已由 TI 答复并标为 Resolved，其余论坛条目只读到问题本身、答复状态未核验；NSL21912 的软硬件兼容与 20V 耐压仍是单一来源，且只在它与 TPS929120 之间成立。

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