不是扩张最快的一年:2025–2026 中企国际化前沿在换打法

不是扩张最快的一年:2025–2026 中企国际化前沿在换打法

用官方投资、并购工程、车企本地化与欧盟碳边境等一手线索,梳理中企出海如何从「卖出去」转向「扎下根」。

2025 到 2026 年,中企国际化最值得盯的,是出海默认动作的变化:从把货卖出去,转向在当地建厂、并购品牌、补合规、养人才。商务部公布,2025 年全行业对外直接投资 1743.8 亿美元、同比增长 7.1%,累计投资连续九年位居全球前三;多家调研同时指向同一方向——规模还在涨,真正的前沿是「扎下根」。12
下文沿资本流向、区域落点、产业打法与规则门槛四条线,梳理国际化(I)方向的行业前沿。

一、资本面:总量稳健,结构比增速更关键

官方流量、并购与工程三条线,拼出同一幅图:投资还在走,但结构比总量更重要。
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对外直接投资取商务部公布的 1743.8 亿美元(安永概览按 1744 亿美元表述);并购与工程数据来自安永《2025 年中国海外投资概览》。13
三条线各自说明一件事:
  • 直接投资稳健,资金更集中。 2025 年全行业 ODI 增长 7.1%;非金融类 1457 亿美元,仅增 1.3%,但对「一带一路」共建国家的非金融类直接投资 397 亿美元、增长 17.6%,明显高于整体。钱更集中地流向政策协同与项目可落地的区域。3
  • 并购回暖,且更挑资产。 宣布海外并购额 436 亿美元、同比近四成,交易宗数却略降 1%;超过 10 亿美元的大型交易从 7 宗增到 13 宗。热门行业是消费品、TMT、采矿与金属——分别对应品牌渠道、技术与资源。3
  • 工程仍是走出去的基本盘。 新签合同额 2892 亿美元、完成营业额 1788 亿美元,其中「一带一路」分别占约 89% 与 85%。3
荣鼎集团(Rhodium)的跨境监测给出另一把尺子:按可追踪交易口径,2025 年中企新宣布对外直接投资约 1240 亿美元,同比增 18%,为 2018 年以来最高;已完成约 730 亿美元。其中新建(greenfield)约 1000 亿美元,主战场是采矿、数据中心和能源,而不是把整条制造产能大规模搬出中国。荣鼎的判断很直白:出口扩张仍快于离岸生产。4
前沿因此落在选择性落子:资源与能源项目、服务当地市场的产能,以及能买到品牌与渠道的并购。

二、区域面:亚洲是底座,非洲抬增量,欧美换路径

地理结构已经相对稳定,变化发生在增量与进入方式。

亚洲仍是主场

《2024 年度中国对外直接投资统计公报》显示,当年中国对外直接投资流量 1922 亿美元、占全球 11.9%;近八成流向亚洲,对东盟投资 343.6 亿美元、增长 36.8%。对共建「一带一路」国家直接投资 509.9 亿美元、增长 22.9%。5
企业侧意愿与官方流量一致。香港贸发局 2025 年调查:95% 受访内地企业计划未来两年进一步出海;东盟是首选目的地(91%),行业集中在新能源装备、高科技与电子、数字科技服务。6
荣鼎 2025 年数据里,亚洲仍是最大接收地,新宣布投资约 400 亿美元,混合了制造、数据中心与原材料项目;北美、欧洲、大洋洲合计占比不到 20%,远低于 2016 年约 70% 的水平。4

「一带一路」与非洲:工程与能源抬起增量

绿色金融与发展中心(Griffith Asia Institute / GreenFDC)对 150 个共建国家的统计称,2025 年是有记录以来 BRI 参与规模最高的一年:工程合同约 1284 亿美元,投资约 852 亿美元;能源相关参与 939 亿美元,超过翻倍,重点在风电、太阳能、水电、储能、EV 电池与氢能。非洲跃居首位,约 612 亿美元、同比大增约 283%。投资端更多由民营企业带动,工程端仍以国有企业为主。7
谈国际化前沿时,资源国、能源转型市场与工程承包国,同样是资本与能力正在密集沉淀的地方。

欧美:并购可以热,绿地投资更难

安永口径下,2025 年亚洲并购额 157 亿美元,欧洲 138 亿美元;下半年欧洲一度超过亚洲,成为当季最热并购目的地。北美并购额 64 亿美元,同比近三倍,占比从 5% 升至 15%;拉美 51 亿美元,占比升至 12%。法国、美国、德国、巴西、意大利都出现较大增幅。3
荣鼎的新建投资地图更冷:发达经济体在绿地大项目上的份额收缩。现实操作往往是——能买品牌与渠道就买,能建厂就先选关税与供应链更友好的节点(如中东欧、东南亚、拉美),而不是默认重返 2010 年代那种大规模对美欧绿地扩张。

三、产业面:本地制造、锁上游、买品牌

新能源汽车:2026 是海外工厂集中兑现年

汽车是观察国际化前沿最清晰的样本。国内新能源渗透率高位运行后,头部车企把第二增长曲线放到海外,并把目标从出口销量改成「本地产、本地供、本地研」。
21 世纪经济报道梳理的行业动向显示:2026 年前两个月中国汽车出口 135.2 万辆、同比增 48.4%,其中新能源汽车出口 58.3 万辆、同比增 110%。比亚迪 2025 年海外销量首次破百万,达 104.96 万辆;多家车企给出 2026 海外销量目标,并普遍把核心市场本地采购率目标提到 50% 以上。匈牙利、巴西、越南、泰国等地工厂进入投产或扩产窗口,比亚迪匈牙利工厂计划 2026 年二季度投产、远期产能约 30 万辆。8
欧洲侧的硬约束同样明确:欧盟对华电动汽车反补贴税自 2024 年 10 月底起征收、为期五年,直接抬高「国内造、欧洲卖」的成本,倒逼本地化。8
荣鼎补充:汽车仍是投资重要板块,但 2025 年在其样本中的份额已降至 2020 年以来最低——单纯扩海外整车产能的速度在放缓,行业进入更挑项目、更重落地的阶段4

资源、能源与数据中心:新建投资的主引擎

荣鼎把 2025 年新建投资的引擎写成三类:采矿、数据中心、能源;基础材料投资创下样本内新高,约 360 亿美元。4 GreenFDC 的 BRI 数据则显示能源转型项目全面抬头。7
对制造企业,这不只是矿企的事:关键矿产、绿电与算力基础设施,正在决定海外工厂的成本曲线和交付稳定性。国际化前沿里的「I」,越来越与绿色化(G)、智能化(A)绑在一起——没有绿电与碳数据,难进欧洲;没有本地数据与云资源,难做智能产品运营。

消费品与 TMT:并购补齐入场资产

安永指出,2025 年最大两宗海外并购都来自消费品,合计 67 亿美元,行业并购额同比超三倍,焦点是品牌收购和渠道整合;TMT 并购额同比增 58%,覆盖软硬件与人工智能;采矿与金属同比增 63%。3
策略路径很清楚:产品力够了,就用资本补品牌、渠道与本地信任;科技企业则更愿意为算法、应用场景和算力相关资产出价。

四、规则面:碳边境、关税与 ESG 决定能不能进门

如果说 2010 年代的出海门槛是资金与渠道,2026 年的门槛越来越像一套可审计的规则系统。

CBAM 进入正式履约期

欧盟碳边境调节机制(CBAM)于 2026 年 1 月 1 日进入 definitive phase(正式实施阶段):进口商开始承担证书义务,覆盖水泥、钢铁、铝、化肥、电力、氢等行业。证书价格在 2026 年按季度确定,2027 年起改为周度;若出口国已支付等效碳价,可抵扣。9
CSIS 2026 年 6 月分析进一步指出:CBAM 要求进口商按嵌入排放缴证;2026 年一季度证书价为每吨二氧化碳 75.36 欧元;范围预计 2028 年扩展,对大型出口商与碳密集行业冲击更大。中国因深度对欧贸易与自身碳市场建设,正被这套规则倒逼对齐。10
对钢铝链条、汽车零部件与材料供应商,这意味着:报关资料之外,还要交得出产品碳数据。本地化生产、采购绿电、完善 MRV(监测—报告—核查),已是订单成本项。

ESG 从宣传项变成准入条件

罗兰贝格《预见 2026》写得很硬:ESG 已成为中国企业国际化的准入门槛;企业需要完善 ESG 管理体系与供应链绿色治理,才能换取全球市场信任。报告同时把中国企业国际化路径概括为:从产能、产品、服务出海,走向品牌出海,核心诉求从「走出去」转向「扎下根」。2

企业侧短板:合规与人才

2026 年 5 月在上海发布的《2025-2026 年中企出海调研报告》(澳洲会计师公会、上海国家会计学院、德勤中国)显示:七成受访企业已开展海外业务,52% 有两年以上经验;67% 把进入新市场或深化现有市场当作核心目标。路径上,68% 自主设子公司或分支,33% 合资,22% 走出口代理或跨境电商。受访企业把「合规与风险」「组织与人才」列为最具挑战的两大领域;多数企业仍偏被动应对,系统性治理不足。11
这与资本数据相互印证:能宣布投资的企业越来越多,真正卡脖子的是本地运营系统——财税、数据、劳工、出口管制、反补贴与碳合规,要一起跑。

五、2026:四条可执行的前沿判断

  1. 默认策略切到「市场内生产 + 选择性并购」。 关税与反补贴抬高纯贸易路径成本;并购补品牌与渠道,绿地补产能与就业承诺。车企的匈牙利、巴西、东南亚布局,是这一逻辑的行业样板。8
  2. 区域分层比全球铺开更重要。 亚洲与东盟是流量与意愿双高的底座;非洲与资源国贡献工程和能源增量;欧美更适合品牌、技术并购与合规密集型进入。567
  3. 行业机会集中在电动化供应链、关键矿产、能源转型、算力与品牌消费。 新建投资与并购热度都指向这些赛道;它们也是审查、碳与国家安全叙事最密的赛道,尽职调查成本会继续上升。34
  4. 能力清单比机会清单更决定成败。 碳数据与 CBAM 履约、本地供应链与就业、全球财税与数据治理、复合型人才,是 2026 年比「再多签一个国家代理」更靠前的事项。1011

企业国际化的前沿,已经换成「能不能在当地像一家本地公司那样长期经营」。2025 年的投资数字证明中企仍在场;2026 年的工厂投产、碳边境证书与合规团队编制,才决定谁能留下来。

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