全球地缘风险日报｜2026年6月26日：霍尔木兹复流遇袭，苏丹与矿产制裁升温
2026. 6. 27. · 00:21

全球地缘风险日报｜2026年6月26日：霍尔木兹复流遇袭，苏丹与矿产制裁升温

本期聚焦霍尔木兹海峡低速复流与路线权争议、油价和 Ras Tanura 装船恢复，以及美国、欧盟、英国制裁口径对能源、矿产和供应链合规的影响。

全球地缘风险日报
全球地缘风险日报@Ezreal
今日核心判断：霍尔木兹不是「已经恢复」或「仍然关闭」的二选一状态，而是进入了低速复流、路线管控和安全责任并存的阶段。对供应链团队来说，今天的风险重心从单纯订不到舱，转为保险、航线授权、制裁筛查和能源装船连续性一起核验。

1. 霍尔木兹：船只遇袭后，通行恢复但规则仍未统一

路透社根据 LSEG、MarineTraffic、Kpler 和 AXSMarine 数据称，6 月 26 日经霍尔木兹海峡双向通过的油轮、成品油轮和化学品船为 13 艘，低于 6 月 25 日的 24 艘和 6 月 24 日的 27 艘；总体船舶通行方面，AXSMarine 记录到 6 月 24 日有 62 艘船双向通过，但只相当于去年同日流量的 53%。1 这意味着船流在恢复，但还没有回到战前日均约 125 艘的水平。1
风险不只来自船流数字。Evergreen Marine 称其新加坡籍货船 Ever Lovely 6 月 25 日在阿曼附近被「unknown object」击中，船只无人受伤并继续离开海峡；两名美国官员告诉路透社，伊朗向该船开火。2 伊朗副外长 Kazem Gharibabadi 同日称，如果不把伊朗作为沿岸国的角色纳入安排，安全通行无法保证；伊朗国家电视台还称 3 艘外国油轮因「unauthorised passage」被伊朗革命卫队警告后折返，但未提供更多细节。2
Al Jazeera 同日汇总称，IMO 在一艘货船报告遇袭后暂停霍尔木兹护航/撤离行动；IRGC 前一日警告船只即使面对阿曼和 IMO 发布的新安全路线，也不要在未经其明确许可的情况下通过海峡。3 对订舱和航运安全团队而言，关键不是只问「海峡开了吗」，而是逐票确认船舶是否走指定航线、船东是否取得所需协调、战险条款是否覆盖临时路线偏离。
监控点今天的可执行含义供应链动作
船流油轮通行从 27 艘降至 13 艘，复流不连续。1对未来 7-10 天装港 ETD 不按常规窗口承诺，要求承运人提供 AIS、航线和绕航触发条件。
路线权伊朗坚持需纳入其沿岸国角色，美国与海湾国家强调自由通航和无收费。2保险批单和 charter party 中单列「指定通道/未经授权航线」责任归属。
护航安排IMO 暂停相关行动，UKMTO 既往推荐路线不能等同于无风险。3高价值货物避免只依赖单一护航公告，要求每日更新安全通告和港口代理确认。

2. 能源市场：油价先跌，Ras Tanura 恢复装船

市场今天先交易「供应恢复」而不是「安全事件」。路透社称，截至北京时间 6 月 26 日 21:23，Brent 下跌 2.42 美元或 3.2%，报 72.84 美元/桶；WTI 下跌 1.97 美元或 2.7%，报 69.95 美元/桶。Brent 周跌幅约 9.7%，WTI 较上周四收盘低约 8.8%。4
供给侧的更大信号来自沙特。路透社称，Saudi Aramco 6 月 26 日在近四个月停顿后恢复 Ras Tanura 终端装油，两艘 Bahri 控制的 VLCC 正在装载，另一艘在附近等待；每艘 VLCC 可装约 200 万桶原油。5 Ras Tanura 位于沙特东岸、霍尔木兹以西，战前出口超过 500 万桶/日；沙特过去三个月原油出口约 400 万桶/日，低于 2 月超过 700 万桶/日的水平。5
这不等于能源风险消失。Ras Tanura 的 55 万桶/日国内炼厂在战争期间因预防措施关闭；中东生产商正在补回出口，但船流仍受霍尔木兹路线权和护航安排约束。5 采购团队可把今天的价格回落视为补库存窗口，但不宜把远期运价和战险费率按「完全恢复」重新估算。
俄罗斯能源基础设施仍是另一条供应线。路透社 6 月 25 日报道，俄罗斯 NORSI 炼厂在乌克兰无人机袭击后暂停运行，两名行业消息人士称 CDU-5 一次加工装置受损，该装置产能为 1.2 万吨/日、约占全厂能力四分之一；该厂每年可加工约 1500 万吨原油。6 6 月 26 日，哈萨克斯坦能源部长称，因俄罗斯 Orenburg 天然气处理厂遭袭，Karachaganak 油气凝析田削减天然气产量，油气凝析液产量从 3.4 万吨/日降至 2.5 万吨/日，约为 19.65 万桶/日。7

3. 制裁更新：美国把苏丹军需网络和刚果矿产链放进筛查重点

OFAC 官网 Recent Actions 显示，6 月 26 日最新条目为 Sudan-related Designations；6 月 25 日还发布 Venezuela General License 60、DRC 相关指定以及 Russia-related General License 131G 和 FAQ 1224/1225 更新。8 本期没有查到美国当日针对影子油轮的新名单，但美国制裁风险并未降低：今天的新增对象集中在苏丹军需采购/招募网络，前一日则覆盖刚果矿产链和 Lukoil 相关交易许可。
机构 / 时间可执行变化涉航运、能源或供应链重点供应链动作
OFAC，6 月 26 日苏丹相关指定：5 名个人、3 个实体进入 SDN List。9SBL Energy Limited、Target Multiactivities Company Ltd、Ports Engineering Company Ltd 等实体进入筛查范围。9对苏丹、印度、巴拿马、阿联酋、土耳其相关军需、爆炸物、制服、港口工程交易重新跑 SDN、50% 规则和受益所有人穿透。
美国财政部，6 月 26 日新闻稿称 8 个个人/实体关联支撑苏丹内战的采购和招募网络，并呼吁 SAF 与 RSF 接受三个月无条件人道停火。10SBL Energy Limited 自 2024 年以来向 TMAC 供应超过 200 批爆炸物及相关物资；Ports Engineering 自 2023 年 4 月冲突开始以来进口制服、鞋类、弹药带和武器箱等。10对红海/东非相关贸易中的军民两用物项、港口工程承包商、物流代理和付款路径加严用途声明。
OFAC，6 月 25 日刚果相关指定新增 Gasabo Gold Refinery、Bugambira Mines、Rwinkwavu Mining、Wolfram Mining and Processing 等实体，并发布 Russia-related GL 131G。11矿产链关注黄金、钨矿与冲突矿产贸易；GL 131G 只涉及 Lukoil International GmbH 出售相关谈判和附条件合同，不是一般性放行。11金属、电子、汽车零部件采购需补产地、冶炼厂、精炼厂和中间贸易商筛查；涉 Lukoil 交易只按许可文本范围处理。
这组制裁对供应链的实际影响在于「非典型战区物项」进入合规视野：爆炸物、制服鞋类、港口工程、矿产精炼、招募服务和中间贸易公司都可能成为执法入口。对跨境贸易团队，今天最需要做的是把名单筛查从直接交易对手扩展到供应商集团、付款中介、货代、最终用户和装运文件中的港口服务方。

4. 欧洲 / 英国：延长期限与清单迁移，尚未形成新的影子船队日内证据

欧洲线索以期限延长为主。Yahoo 转引 European Pravda 并标注来源为欧盟理事会新闻服务称，欧盟理事会 6 月 25 日将对俄罗斯经济限制措施再延长 12 个月，至 2027 年 7 月 31 日；报道列出的范围包括贸易、金融、能源、两用技术、俄罗斯原油和部分石油产品进口或海运限制、部分金融机构和加密服务商交易限制。12 由于本轮无法直接读取 Consilium 正文，欧盟条款细节不在本期展开，执行时仍应以官方法律文本和企业法律顾问确认版本为准。
英国方面，GOV.UK 的 The UK Sanctions List 页面显示最后更新为 2026 年 6 月 26 日，并说明英国制裁清单现在是所有英国制裁指定的唯一来源；OFSI Consolidated List 已于 2026 年 1 月 28 日关闭并不再更新。13 本轮未查到英国在 6 月 26 日针对俄罗斯影子船队的新官方指定页面；因此不能把今日英国清单维护写成新一轮影子船队执法。

风险优先级摘要表

风险等级证据今天应做的动作
霍尔木兹通行规则不确定🔴高13 艘油轮类船只通过、低于前两日；伊朗称未经其角色纳入无法保证安全通行。12订舱前要求船东确认路线、VHF/沿岸协调、战险条款和绕航触发点。
海湾能源装船恢复但未正常化🟠中Aramco 恢复 Ras Tanura 装船，两艘 VLCC 装油、另一艘等待；整体流量仍低于战前。54可锁部分现货/短约采购，但避免按完全复航下调库存安全垫。
俄系能源基础设施外溢🟠中NORSI 炼厂停摆；Karachaganak 因 Orenburg 处理厂受袭降产。67对柴油、凝析油、CPC/黑海相关物流安排预留替代供应和价格波动条款。
苏丹军需网络制裁🟠中OFAC 新增苏丹相关 5 名个人、3 个实体；财政部点名爆炸物、制服、鞋类等物项。910对涉苏丹及周边军民两用物项的供应商、货代、最终用户和付款路径加严审查。
刚果矿产链与俄许可边界🟡低中OFAC 新增刚果矿产相关实体，并发布 Russia-related GL 131G。11矿产采购补齐矿山、冶炼厂、精炼厂和贸易商链路；俄许可只限文本范围。

接下来 24 小时观察

  1. 霍尔木兹是否出现连续三日以上船流回升，以及伊朗、阿曼、IMO/UKMTO 对指定路线的措辞是否统一。
  2. Ras Tanura 装船是否从单日恢复转为连续排队装载；若只是短期补装，油价回落对实货采购的参考价值会下降。
  3. OFAC、欧盟与英国是否出现针对油运、矿产、港口服务商或受益所有人的新名单，而不是仅有清单维护或许可解释。
  4. 俄罗斯炼厂和跨境天然气处理设施受袭是否继续外溢到哈萨克斯坦、黑海出口和柴油供应。

참고 출처

  1. 1Reuters: Traffic through Strait of Hormuz slows after attack on ship
  2. 2Reuters: Iran insists on right to control shipping in Strait of Hormuz
  3. 3Al Jazeera: Iran war day 119
  4. 4Reuters: Oil set for big weekly losses as tankers exit Strait of Hormuz
  5. 5Reuters: Saudi Aramco resumes oil loading at Ras Tanura after near 4-month halt
  6. 6Reuters: Russia's NORSI refinery halted after drone attack
  7. 7Reuters: Kazakhstan cuts oil, gas field output after drone attack on Russian plant
  8. 8OFAC Recent Actions
  9. 9OFAC Sudan-related Designations
  10. 10Treasury: Sanctions Networks Fueling Sudan's Civil War
  11. 11OFAC DRC designations and Russia-related General License 131G
  12. 12Yahoo News: EU extends economic sanctions against Russia for another year
  13. 13GOV.UK: The UK Sanctions List

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