Capesize 在周后段收复失地，集装箱现货只小幅回落；VLCC 与 Aframax 偏强。订单、二手船交易继续活跃，拆船市场有支撑，但钢材需求仍弱。1
干散货
- Capesize BCI 5TC 从周初低位 31,768 美元 / 日回升至周末 38,860 美元 / 日。新货盘、两大矿商重新入场，以及巴西和西非至远东的 8 月货盘推高了大船报价。1
- Panamax-Kamsarmax 继续承压。报告列出一艘 82,000 载重吨船从南美东岸至远东报 17,500 美元 / 日，太平洋往返后段约 15,000 美元 / 日；Ultramax 北美航线周内各跌逾 2,000 美元，Handysize 则是亚洲转强、北大西洋偏弱。1
集装箱
- Xeneta 7 月 24 日市场平均现货价：远东至美西 6,225 美元 / FEU，周环比 -1%；远东至美东 8,846 美元 / FEU，持平；远东至北欧 5,212 美元 / FEU，-1%；远东至地中海 6,510 美元 / FEU，-1%。2
- Xeneta 的判断是，运力增加与需求降温仍在压低现货，8 月初可能继续下行；地缘风险或许放慢跌幅，但尚未改变本周的集装箱运营。2
油轮
- VLCC TD3C 中东湾至中国升至 WS386.78，较上周五 +10 点；Suezmax TD20 尼日利亚至英国大陆为 WS228.33，-3 点。1
- Aframax 是本周最强一段：TD25 美湾至英国大陆升至 WS442.78，周内 +171 点、+63%；TD9 哥伦比亚至美湾也接近 WS459。MR 的 TC17 中东湾至东非从 WS498 升至 WS502。1
新造船
7 月 20 日 Xclusiv 周报列出的订单包括：6 艘 343,000 DWT 干散货船，China Merchants Heavy 建造、China Merchants 订购，121.3 百万美元 / 艘，2029–30 年交付；4 艘 210,000 DWT 干散货船由 CSSC Qingdao Beihai 建造、COSCO 订购，80 百万美元 / 艘，2029 年交付；2 艘 300,000 DWT 油轮由 Hanwha Ocean 建造、JP Morgan 订购，131 百万美元 / 艘，2030 年交付；另有 4 艘 6,000 TEU 集装箱船由 Hengli Heavy 为 Minerva 建造，2028 年交付，价格未披露。3
二手船
- Clarkson 7 月 24 日周报列出：66,628 DWT、2023 年建的 SEACON TOKYO 以 41.6 百万美元售予 OBE Ships Maritime；2020 年建、约 62,000 DWT 的 BENJAMIN OLDENDORFF 与 BRITTA OLDENDORFF 以 37.5 百万美元 / 艘售予 Meghna Shipping。4
- Xclusiv 7 月 20 日周报另列出 AASHNA，179,523 DWT、2012 年建，约 37 百万美元售予中国买家；Suezmax 姐妹船 ALASKA 与 ARCHANGEL，约 163,000 DWT、2006 年建，50.75 百万美元 / 艘售予中国买家。3
- 口径要分开看：Clarkson 7 月 24 日报告称本周暂无新的油轮成交，Xclusiv 7 月 20 日周报则列出 MINERVA RITA 以 16.2 百万美元售予中国买家，报告窗口不同，不宜硬拼成一张全市场成交表。4 3
拆船与回收
Xclusiv 周报列出 7 条拆船成交 / 候选，其中已披露价格的包括 1998 年建、4,865 LDT 的 DINA OCEAN，480 美元 / LDT，孟加拉；2001 年建、8,875 LDT 的 SEABASS，436 美元 / LDT，印度。周报图示的干散货回收价为印度 / 孟加拉 415 / 445 美元 / LDT，油轮为 435 / 475 美元 / LDT。3
Best Oasis 与 Intermodal 的周报显示，印度因钢板供应偏紧而转强，但终端钢材需求仍弱；孟加拉询盘尚可，却受合规和制裁风险牵制，买家更偏好无合规暴露的干散货船。5
重点新闻
莱茵河 Kaub 水位在 7 月 23 日降至 63 厘米，可航水深较前一日下降 14 厘米；交易商称部分船舶只能装到约 20%。鹿特丹至卡尔斯鲁厄的油驳运输成本升至每吨 115–120 欧元，上周初约 60–70 欧元，6 月底约 45 欧元。低水位先影响的是谷物、矿石、煤炭和成品油的内河接驳成本。6
下周观察：Aframax 跨大西洋涨势能否延续；集装箱现货是否在 8 月初继续下探；Hormuz / Red Sea 风险会不会从风险溢价转成真实绕航。
资产端的订单、成交和拆船数字均为本期公开周报可见条目，不等同跨经纪商统一的全市场总量。价格单位按各报告原口径，WS 为 Worldscale，LDT 为轻吨，FEU 为 40 英尺箱。
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