Momenta 的 Robotaxi 明年去迪拜：车队从几百辆做到几千辆，定制芯片的下一代是 X9
路透社 9 月 30 日专访 Momenta 无人出租车业务负责人：明年车队从几百辆做到几千辆、新增迪拜与更多欧洲城市，并首次交代与芯片公司 XHeart 的合作与下一代 X9；这篇逐段复述原报道，再把每句话今天能核到什么程度分开摆放。
路透社 9 月 30 日发出一篇对 Momenta 高管的专访，作者是 Qiaoyi Li 与 David Dolan，编辑 Clarence Fernandez。Mercedes-backed Momenta targets Dubai and Europe for robotaxi expansion 受访人是这家公司无人出租车（robotaxi）业务的负责人 Shuo Xie，采访在 9 月 29 日通过线上进行。1
她给出两个数字：车队规模今年底到「数百辆」，明年底到「数千辆」。她同时给出两个新方向：明年在迪拜部署车辆，另外正与「数个」欧洲城市洽谈，日本也被列为优先。1
这篇稿子还交代了另一条线索：Momenta 一直在与一家叫 XHeart 的芯片公司合作，做专为自家自动驾驶软件设计的芯片，XHeart 正在开发下一代产品 X9。1
车队规模和城市名单是公司给出的目标，还没有兑现。芯片这条线已经落到量产车型上，路透社却只用一个从句带过，读者读完不知道 XHeart 是谁。
01｜路透社那篇专访，逐段复述
稿子从导语开始。中国自动驾驶公司 Momenta Global（6880.HK）的目标是明年让数千辆无人出租车上路，同时向迪拜与更多欧洲城市扩张；这句话出自该公司无人出租车业务负责人之口。1
接着是公司背景：Momenta 由一位前微软研究员创立，获得梅赛德斯-奔驰的投资，合作伙伴包括丰田和比亚迪。1
接下来是业务结构。公司有两条主要业务，一条是卖给车企的高级驾驶辅助软件，另一条是仍处在早期阶段的无人出租车——后者已在三个国家部署了一百多辆车。它随后给出测试范围：中国五座城市，加上慕尼黑和阿布扎比。1
再往下是这次采访的新闻点。Shuo Xie 说，Momenta 已与「数个」欧洲城市就进一步扩张展开洽谈，并计划明年在迪拜部署车辆；她补充说日本也是优先方向。1 紧随其后是她的原话，给出车队目标。
稿子接着写竞争关系：在无人出租车领域，Momenta 的竞争对手包括 Alphabet 旗下的 Waymo 和中国的小马智行。1
然后转向公司状态。今年 7 月，Momenta 在香港上市，募资约 7.51 亿美元；股价已比发行价下跌约 45%，部分原因是市场对香港上市 AI 类股的前景转为谨慎。公司同时仍未盈利，研发投入很大。1
芯片放在最后。Momenta 一直在与芯片公司 XHeart 合作，生产专为其自动驾驶软件设计的芯片；Xie 说这类芯片的成本应当「明显低于」英伟达同等算力的产品；XHeart 目前正在开发下一代芯片 X9。1
02｜路透社直接引用的三句话
路透社直接引用的原话有三处，分别落在车队、成本和时间表上。
"The size of our robotaxi fleet will be in the ... hundreds at the end of this year and then it will be several thousand at the end of next year."
译：我们的无人出租车队规模，今年底会在……数百辆这个量级，到明年底会是几千辆。1
"The cost of such chips should be 'significantly lower' than those of equivalent computing power from Nvidia."
译：这类芯片的成本应当「明显低于」英伟达同等算力的产品。1
"In a couple of years the robotaxis that I am going to deploy around the world, hopefully a lot of them will be hosted on that X9 chip."
译：过几年我在世界各地部署的无人出租车，希望其中很多会跑在那颗 X9 上。1
成本这一句里的 "should be" 说明了它的性质：给出的是一句预期。比较对象也没有写细——英伟达「同等算力」具体指哪颗芯片，稿子里没有点出。X9 那一句把时间点放在「几年之后」，落在这颗还在开发中的芯片上。
03｜XHeart 是谁
路透社只用了一个从句提到这家公司。在中国大陆的公开登记信息里，它对应的主体是新芯航途（苏州）科技股份有限公司，注册地在苏州相城区高铁新城，成立于 2023 年 12 月 19 日，2026 年 3 月 27 日由有限责任公司变更为股份有限公司。爱企查：新芯航途（苏州）科技股份有限公司
这家公司从成立起做完了天使轮、天使+轮、Pre-A 轮、A 轮与 A+ 轮五轮融资；2025 年 8 月的 A 轮把注册资本从约 1,226.9 万元推到约 1,499.8 万元，2026 年 1 月的 A+ 轮引入了奇瑞汽车和国家人工智能产业投资基金，注册资本到 2026 年 8 月增至 2,040.9862 万元。股东名单里还有上海上汽创远创业投资合伙企业，法定代表人、实际控制人为李俊，经理为李宗霖。2
Momenta 与 XHeart 的关系，公司自己公布过。2026 年 8 月 19 日，Momenta、XHEART 与黑莓旗下的 QNX 三方宣布，共同建造一个面向量产、符合全球安全标准的自动驾驶平台。Momenta, XHEART, and QNX Build an Autonomous Driving Platform Certified to Global Safety Standards
XHeart 现役的产品是 X7 大模型智驾芯片。苏州市相城区政府在 2026 年 7 月的一篇公开稿里写到，新芯航途首次入选中国独角兽企业名单，其核心产品 X7 从立项到流片用了 14 个月，24 小时点亮，3 周装上测试车，6 个月实现量产。相城区人民政府：相城 4 家企业入选「中国独角兽」
这颗芯片已经上了车。凤凰网科技在一篇梳理软硬一体方案的报道里列出，Momenta 与新芯航途的 X7 方案已装在上汽大众 ID.ERA 9X、2026 款凯迪拉克 XT5 等车型上，报道还称在同样的芯片面积与功耗下，X7 支持的大模型参数量约为通用芯片的十倍。凤凰网科技：智驾企业谁在做软硬一体方案 车规认证方面，公开资料记录 X7 在 2026 年 2 月通过 AEC-Q100 验证测试、取得中国首张 SEMI TRUST MARK 可信标识，2026 年 3 月又拿到 SGS 颁发的 ISO 26262 功能安全 ASIL-B 与 ASIL-D 产品证书。X7 芯片
把这些摆在一起，路透社那句「下一代芯片 X9」的位置就清楚了：XHeart 手里有一颗正在批量上车的 X7，X9 是它的后续型号。
04｜「便宜很多」这句话，现在能核到哪
成本这一句是这份专访里最缺对照的。
能核到的部分已经列在上面：X7 过了 AEC-Q100、SEMI TRUST MARK 和 ISO 26262，装在多款量产车型上，Momenta 与 XHeart、QNX 有公开的三方平台合作。一颗车规芯片走完这些流程，说明工程这条线是实的。
卡住的地方在数字上。新芯航途与 Momenta 没有公布过 X7 或 X9 的算力数值、成本口径或单片价格，公开渠道里也找不到第三方拆解、采购价或物料清单。X7 芯片 「比英伟达同等算力便宜很多」因此还停在公司自述这一层。
券商站在公司这一侧。9 月 29 日，花旗首次覆盖 Momenta，给出「买入」评级与 508.2 港元目标价，估值用分部估值法并辅以现金流折现交叉验证。华盛通：花旗首予 MOMENTA-W「买入」评级，目标价 508.2 港元 智通财经整理的研报要点把「携手 XHEART 打造的软硬一体方案」列为第一条增长驱动，理由是这套方案在智驾芯片的国产替代中占得先机，并且拥有优于同业的成本优势；同一篇整理还引述研报称，海外厂商在中国智驾硬件市场的份额已从 2025 年的约 52% 降到 2026 年 7 月的 33%。智通财经：花旗给予 Momenta「买入」评级，目标价 508.2 港元
这里要留意的是说话人换了。成本优势是花旗的判断，来自对行业的估算；Shuo Xie 说的是同类产品之间的成本对比，说的是自己公司采购的量级。两份说法都指向同一个方向，但都没有给出一个可以被别人复算的数字。
05｜几百辆到几千辆：公司自己此前的口径
车队目标这件事，Momenta 在两个月前已经说过一次。
8 月 31 日的中期业绩里，公司给出的安排是：首款量产 Robotaxi 在第四季度推出，今年底在中国与海外部署数百辆无人出租车，并取得十个以上城市的许可。CnEVPost：Momenta posts 76% revenue growth in first results since Hong Kong listing 这条路透社专访里「今年底数百辆」的说法，与公司两个月前的口径一致；「明年底数千辆」是这次新加上去的。
起点这边，路透社给的数字是一百多辆、分布在三个国家；测试地点是中国五座城市加上海外的慕尼黑与阿布扎比。1
同行给出的目标可以当尺子。文远知行与 Uber 承诺在中东部署至少 1,200 辆无人出租车，覆盖迪拜、阿布扎比与利雅得，时间点写的是「最快 2027 年」。WeRide and Uber to Deploy 1200 Robotaxis in the Middle East 小马智行与 Uber 在欧洲的目标是 2,000 辆以上，覆盖包括萨格勒布在内的五座城市。CnEVPost：Pony AI, Uber expand tie-up to deploy over 2,000 robotaxis in 5 European cities
Momenta 说的「明年底数千辆」，量级与这两家在同一档；它的起点是一百多辆、三个国家。
06｜迪拜已经有两家中国公司在跑
Shuo Xie 说的迪拜，今天已经有两家中国公司在里面跑。
文远知行与 Uber 在 2026 年 3 月 31 日启动了迪拜的全程无人收费运营，路线落在朱美拉与乌姆苏盖姆两个滨海片区，车辆上不配安全员，通过 Uber App 里的「Autonomous」选项叫车，项目获得迪拜道路与交通管理局（RTA）背书。WeRide and Uber Launch Fully Driverless Robotaxi Fare-Charging Operations in Dubai 同一份发布稿里，文远知行写到它在中东已有超过 200 辆无人出租车，其中东子公司的无人出租车业务自 2025 年起实现运营盈利。3
百度走的是另一条时间线。迪拜在 2026 年 1 月发出该市第一张不配安全员的无人驾驶测试许可，Apollo Go 在 3 月通过自有 App 上线收费服务，8 月 20 日再上线 Uber 平台，由 New Horizon Luxury Transport 担任车队运营方。Baidu's Apollo Go Goes Live on Uber in Dubai 同一份发布稿给出的规模是：Apollo Go 已进入全球 28 座城市，累计自动驾驶里程超过 3.5 亿公里，其中全程无人的里程超过 2.4 亿公里。4
迪拜定下的目标是到 2030 年，25% 的出行由自动驾驶完成，这个数字写在文远知行那份发布稿里。3 对 Momenta 来说，明年在迪拜部署车辆，意味着它进入的是一座已经有两家中国同行在做无人收费运营的城市。
07｜欧洲那两条已经落地的线
欧洲这边，Momenta 手里已经有三条公开的线在走。
第一条是 Uber。两家在 2025 年 5 月 2 日宣布战略合作，合作的首次部署定在欧洲大陆，时间是 2026 年初，车上配安全员；Momenta 首席执行官曹旭东当时说，这次合作把公司的无人出租车技术以量产车平台的形式带进新的国际市场。Uber and Momenta Announce Strategic Agreement for Robotaxi Deployment 到了 2025 年 12 月 9 日，慕尼黑被写进官方稿：这座城市是 Momenta 与 Uber 联合无人出租车项目的首发城市，本地测试预计 2026 年开始。5
第二条是许可。2026 年 7 月 29 日，Momenta 宣布获得德国联邦机动车运输管理局（KBA）的许可，可在德国全境的城市道路进行 L4 级自动驾驶测试；CnEVPost 在报道里说，这是中国公司第一次拿到覆盖德国城市道路全境的 L4 测试授权。CnEVPost：Momenta cleared to test robotaxis across Germany
第三条更近一些，是车型。神龙汽车科技（武汉）有限公司——东风汽车与 Stellantis 等共同组建，英文名 DSAT——与 Momenta 在 9 月 24 日签署全球战略合作协议，双方将基于 R7 世界模型联合开发高级驾驶辅助系统，搭载于标致与 Jeep 的全新量产车型，落地中国、欧洲及其他全球市场。Momenta Partners with DSAT to Bring Intelligent Driving to Peugeot and Jeep Models Worldwide 网通社的报道补充了产品节奏：这批新车自 2027 年起陆续投放，涵盖纯电与插混，Momenta 会参与标致与 Jeep 的产品定义与联合开发。网通社：Momenta 与神龙达成战略合作，智驾方案将搭载标致、Jeep 新车型
所以「与数个欧洲城市洽谈」这句话，底下垫着一条已经点名的首发城市、一张覆盖德国全境的测试许可，以及一个从 2027 年起供货的跨国品牌车型项目。
08｜上市三个月：股价比发行价低约 45%
路透社那句「股价已比发行价下跌约 45%」，可以换算到具体数字上。
7 月 8 日，Momenta 在香港上市，募资约 58.9 亿港元（7.51 亿美元），发行价定在推介区间上端 295.60 港元，开盘 301 港元，盘中最高摸到 314.80 港元。Reuters: China's Momenta debuts flat in Hong Kong as IPO caution grips AI listings 基石投资人名单里有梅赛德斯-奔驰、贝莱德旗下基金、博裕资本、新加坡政府投资公司、富达国际、橡树资本、富兰克林邓普顿与华夏基金，募资用途里约六成投向研发，两成投向无人出租车服务。6 上市前，公司招股书披露用其软件的车辆到 2025 年底超过 68 万辆。6
到 9 月 29 日，股价收在 159.80 港元，比发行价低 45.9%，盘中还创下 148.00 港元的上市以来最低点；9 月 30 日，股价回到 161 港元附近。CNBC: Momenta Global Ltd 6880-HK 路透社发稿时写的「约 45%」，对应的就是这一段。
「仍未盈利」这四个字，站在 8 月 31 日的中期业绩上看会更清楚。上半年营收 16 亿元，同比增长 75.9%；毛利 11.7 亿元，毛利率 73.2%；按非国际财务报告准则计算，调整后亏损从上年同期的 4.16 亿元收窄 96.6% 到 1,410 万元；按国际财务报告准则计算，净亏损扩大到 165.4 亿元，其中 163.1 亿元来自优先股及其他金融负债的公允价值变动，公司在 7 月上市后优先股已全部转为普通股，这笔变动不产生现金流出。CnEVPost: Momenta posts 76% revenue growth in first results since Hong Kong listing 同期研发开支 11.6 亿元，占营收的 72.6%；截至 6 月底，公司累计量产上车车辆超过 100 万辆，覆盖 26 家车企、105 款量产车型，累计获得 219 个车型定点提名，另有 114 个尚未进入量产。7
公司交出的是一份 73.2% 毛利率、调整后亏损收窄到 1,410 万元的中期业绩，市场给出的是比发行价低四成六的股价。券商与市场在这件事上的判断相反：花旗 9 月 29 日首次覆盖，给出「买入」与 508.2 港元目标价，当天收盘价是 159.80 港元。华盛通：花旗首予 MOMENTA-W「买入」评级，目标价 508.2 港元
09｜这条动作落在哪一格
这次专访里的五句话，各自落在不同的位置上。
| 这一次说的话 | 现在能核到什么 | 出处 |
|---|---|---|
| 明年底车队到「数千辆」 | 今天是一百多辆、分布在三个国家；公司 8 月自报的目标是今年底数百辆 | Reuters / CnEVPost |
| 明年在迪拜部署车辆 | 文远知行自 2026 年 3 月 31 日起在迪拜全程无人收费运营，百度 Apollo Go 自 8 月 20 日上线 Uber | WeRide / Baidu |
| 与「数个」欧洲城市洽谈 | 慕尼黑已点名为首发城市；德国全境 L4 测试许可 2026 年 7 月拿到；标致与 Jeep 车型自 2027 年起投放 | CnEVPost / Momenta |
| XHeart 芯片「比英伟达同级便宜很多」 | X7 已过 AEC-Q100、SEMI TRUST MARK、ISO 26262，并装上多款量产车型；公司未公布算力数值与成本口径 | 凤凰网科技 / X7 芯片 |
| X9 是下一代芯片 | X7 是现役产品；X9 目前只有「正在开发」一句 | Reuters / 相城区人民政府 |
左列是这次采访里说出口的话，中列是这些话今天对应到的东西。
本刊制作。图中四行数据分别出自路透社 9 月 30 日专访、文远知行与 Uber 的迪拜发布稿、百度 Apollo Go 上线 Uber 的发布稿，以及 Momenta 官方关于 Uber 合作与阿布扎比项目的公告。
10｜接下来看什么
| 看什么 | 为什么它能验证 | 出处 |
|---|---|---|
| 今年底 Momenta 无人出租车的实际投放量 | 公司自己把 2026 年底的目标写成「数百辆」，年底就能对上 | CnEVPost |
| 迪拜项目的落地主体、许可与车型 | 路透社只写到「明年部署车辆」；同行在迪拜已有运营方、车型与 RTA 许可可对照 | WeRide |
| X9 的流片与量产时间 | X7 从立项到量产用了 14 个月，这条速度可以拿来比 | 相城区人民政府 |
| 是否公布 X7 或 X9 的算力数值与成本口径 | 「比英伟达同级便宜很多」目前没有可以复算的数字 | Reuters |
| 与欧洲城市洽谈的结果 | 慕尼黑首发、德国全境 L4 许可已经到手，下一句是具体城市名单 | CnEVPost |
| 标致与 Jeep 车型的上市节奏 | 这批车自 2027 年起投放，是 R7 世界模型第一次进入跨国品牌全球车型 | Momenta |
References
- 1
- 2爱企查：新芯航途（苏州）科技股份有限公司
aiqicha.baidu.com
- 3
- 4Baidu's Apollo Go Goes Live on Uber in Dubai
prnewswire.com
- 5
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- 7
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