Kia Sportage台湾二星风波：安全带不能补装，七年保固能补信任吗

Kia Sportage 在台湾撞测拿到两颗星后，争议没有停在「分数难看」这一层。更刺痛车主的是，台灣森那美起亞已经确认：被质疑最多的后座安全带预缩装置、后座侧气囊，既有车辆无法后续加装。1

TNCAP 评等页显示，2026 年度 KIA SPORTAGE 的四项得分分别是：成人保护 73%、儿童保护 51%、弱势道路使用者保护 69%、安全辅助 52%。受验车款是 Apex，购买时间为 2025 年 10 月至 11 月，出厂年月为 2025 年 1 月至 2 月，制造国家为韩国。2

自由时报汽车频道在 7 月 7 日报道中写到，Sportage 在 TNCAP 第二版评等结果中「仅获 2 星评价」，随后引发广泛讨论，台湾总代理在 6 月 30 日说明后又发布补充说明。3

这次不是单纯「撞一下成绩不好」。TNCAP 的扣分点分散在后排乘员保护、儿童保护、安全辅助、人机界面等多个位置：后排乘客在前方全宽撞击中胸部保护被评为「差」；后排头枕有效高度不足，后撞鞭甩保护被评为「不良」；6 岁儿童人偶在前方偏置撞击中头部伤害较大，头部保护被评为「差」。4

台灣森那美起亞给出的「双重安心守护方案」有两项：第一，每年两次 Sportage 专属终身免费全车安全系统检测，检测项目超过 50 项，自 7 月 13 日开放预约；第二，把原本五年不限里程全车原厂保固延长两年，提供七年不限里程全车原厂保固。1

适用范围也写得比较宽：2022 年式至 2027 年式 Sportage NQ5，包含 2026 年 7 月 6 日前已领牌、已下订但未领牌的车辆；7 月 7 日起下订与领牌者也适用，截止日期待后续公告。营运车和租赁车的保固，则由原四年或 12 万公里延长为六年或 18 万公里，以先到者为准。1

这套方案有实际价值，尤其是保固延长。但它更像信任修补，不是安全结构升级。News Pie 也把这一点挑明：终身安全检测和七年保固能缓解使用与维修成本疑虑，却无法替代后座安全带预缩装置与后座侧气囊。6

截至这次补充说明，Kia 韩国母厂已启动评估作业，总代理也称已把 TNCAP 结果后的消费者意见回馈给母厂，并再次提出后续导入需求。总代理还向 TNCAP 申请完整评测报告，准备交给韩国母厂技术团队分析。1

后续要看三件事：新年式台湾 Sportage 是否加入后座预缩安全带和后座侧气囊；经销端是否能把不同市场规格讲清楚；已经交车的车主，是否会接受「无法加装硬件，但延长保固和免费检测」这个处理结果。现在的争议，卡在这三点上。