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长江航标员的一天:水位一变,航标就要跟着挪

走进一班长江航标维护工作,看巡检、换灯、清渣、移标与交接如何让航路跟上不断变化的水位。

这不是同一人的连续跟拍,而是重庆望龙门、寸滩和南京航道 12103 班组的公开记录组成的「复合式一天」。在重庆望龙门,班组 8:50 部署、9:00 出航,负责 23 公里航段和 78 座航标;即使没有专项作业,一次巡航也要两个多小时。1
航标员要检查灯器和钢缆、清除缠绕物,还要随水位调整标位。寸滩基地的汛期记录中,约 1.5 吨的锚石需要用钢缆和绞盘起出,洪峰前收标、水退后恢复;一个班组由水手、船长和轮机长协作。2 南京的一次布标作业则把复测水深、记录坐标、录入数字系统和交接串成闭环。3
片中真实长江主体使用巴东以下江段的太阳能航标照片;涪江合川段灯船明确标为长江水系支流。45 航标灯特写、河上工作船和伏尔加河布标拖轮只用于动作说明,并在画面中标注为通用或异地素材,不代表具名长江作业现场。678
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