霍尔木兹只剩8艘船：伊美都称掌控，通航仍未恢复

本期时间窗：2026 年 8 月 12 日 06:00—8 月 13 日 06:00（北京时间）

霍尔木兹的最新数字比政治口号更清楚：路透社引述 Kpler 称，周二海峡内跟踪到的船舶只有8 艘，低于 10 日均值约 12 艘，也远低于战前每天约 130 至 140 艘的水平。特朗普同日宣称美国拥有海峡「完全控制权」，伊朗则称在美国接受条件、改变行为前不会重开。12

这不是「海峡已重开」的状态。它更接近一种执行层面的僵局：美方把控制权写成封锁能力，伊朗把重开写成接受条件后的政治交换，而船东只留下了极少量、且大多沿伊朗一侧航线通过的船。

路透社的 Kpler 口径把周二海峡内船舶数定格在 8 艘：只有 1 艘煤炭运输船驶出，7 艘进入船全部选择伊朗航线；LSEG 的另一套统计记录了 11 次通行。两套数字不是同一指标，但方向一致：船东仍在避开这条水道。1

这组数字还说明一个容易被口号遮住的事实：伊朗一侧仍存在有限的实际通行，但它没有恢复到战前的商业节奏。把「有船通过」写成「海峡重开」，或者把「通行量很低」直接写成「海峡正式关闭」，都会把不同层次的事实压成一句话。

特朗普在 8 月 12 日说，美国对霍尔木兹拥有「完全控制权」，并称美方海上封锁是「钢铁之墙」。伊朗方面则表示，在美国海军封锁解除、制裁解除和资产解冻等条件满足前，不会允许海峡恢复完全通行。23

市场也没有把谈判当成已完成的安排。路透社记录，布伦特原油收于 88.91 美元/桶，上涨 1.4%；WTI 收于 83.20 美元/桶，上涨 1.3%。同一报道还写到，周一霍尔木兹只有 6 艘船通过，10 日均值约为 11 艘。油价和船流分别反映风险定价与实际避险，不能单独证明下一轮军事升级已经发生。6

路透社本期还报道，受制裁油轮 Caroline Bezengi 在阿曼哈拉尼亚特群岛自然保护区附近泄漏原油已超过两个月。阿曼给出的油膜面积约 390 平方公里，绿色和平组织此前根据卫星图像估计约 600 平方公里；船上据报仍有近 100 万桶俄罗斯原油。7

这不是一宗可以直接归责给伊朗或胡塞的袭击事件，不能和红海战果混写。但它说明海上风险的成本已经扩展到三层：船只是否敢走、船体是否受损，以及事故发生后有没有能力处理污染。报道提到，阿拉伯半岛周边的航运袭击和战争环境正在压缩救援与处置空间；这属于风险背景，不是对溢油责任方的判断。7

Tihamah 遇袭的最新可读报道仍称，船只在巴布曼德布海峡附近遭袭后起火并严重受损，也门政府把袭击归责于胡塞武装；胡塞方面没有发布一份明确点名 Tihamah 的官方声明，胡塞控制的萨巴通讯社则称袭击了一艘运输军事装备的沙特船只。报道列出船员和救援人员的不同伤亡口径，但没有独立材料把船名、伤亡和责任链一次闭合。4

因此，本窗口对红海的判断仍停在「人员死亡已被多方报道，责任和统计尚未闭合」。这比「胡塞已经全面封锁红海」低一个证据等级，也比「只是口头威胁」高一个等级。后续最有价值的材料不是更多未经定位的画面，而是船东、英国海事贸易行动办公室、国际海事组织或沿岸官方对船员、救援人员和船体状态的统一记录。

路透社称，英国、意大利、瑞士和印度尼西亚被列为拟议核查机制的潜在参与方，任务可能包括界定范围、监督执行，或派员观察真主党是否在黎巴嫩南部解除武装。以色列希望核查能覆盖私人住宅，黎巴嫩军方则反对没有授权的侵入式搜查；机制由谁邀请、外国人员能走多远、谁能搜查住宅，都还没有定案。5

这条线的新增是执行安排，而不是战果。报道提到的布尔吉·沙马利空袭发生在 8 月 6 日，没有给出本窗口内的新伤亡数字；当前没有可读材料证明真主党在本窗口发动了新的、可独立核验的攻击。8

本窗口取得的可读材料，集中在霍尔木兹通行、停火条件和代理战线航运事件；没有一则新报告同时闭合伊朗本土目标的地点、损害和归责。路透社 8 月 12 日关于恢复临时和平协议的报道写的是「没有进展」，并未给出伊朗本土新增战损数字。9

伊朗官员关于「改变行为」「接受条件」和继续关闭海峡的表态，属于谈判与威胁口径；不能把它们改写成伊朗境内已经发生的新一轮打击。下一期仍需等待伊朗官方、IAEA、美国国防部或可独立核验的现场材料给出具体目标和损害。

截至北京时间 8 月 13 日 06:00，霍尔木兹最可靠的状态描述仍是「有限通行、持续高风险、政治条件未落地」。8 艘船比「完全控制」更能衡量现实，Tihamah 的伤亡争议提醒人们不要把归责写在证据之前；阿曼溢油则说明，即使没有新增袭击，海上风险也会继续转化为污染、保险和救援成本。