

| 车型 | 首发年份 | 为什么重要 | 突破性技术 / 设计创新 |
|---|---|---|---|
| Benz Patent-Motorwagen | 1886 | 被奔驰官方资料称为汽车历史的起点之一 | 将汽油发动机、车架、传动和操控整合为自洽车辆系统 |
| Mercedes 35 hp | 1900 | 帮助汽车脱离「装上发动机的马车」形态 | 更低重心、更长轴距、更现代的车辆比例 |
| Mercedes-Benz SSK | 1928 | 奠定奔驰高性能与赛车形象 | 机械增压高性能发动机与轻量运动化车身 |
| Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1954 | 将赛车技术变成量产豪华跑车图标 | 直喷发动机、管状空间框架,以及由结构决定的鸥翼门 |
| Mercedes-Benz W111 Fintail | 1959 | 把被动安全带入量产车设计中心 | 带吸能溃缩区的安全车身理念 |
| Mercedes-Benz W116 S-Class | 1972 | 第一代正式使用 S-Class 名称的旗舰 | 旗舰豪华车体系化安全、舒适与工程标准;1978 年引入量产 ABS |
| Mercedes-Benz G-Class | 1979 | 从专业越野工具发展为全球豪华越野符号 | 梯形车架、整体桥、四驱与差速锁的长期技术底座 |
| Mercedes-Benz CLS | 2004 | 推动四门轿跑这一现代品类 | 将 Coupé 线条与四门轿车实用性结合 |
| Mercedes-Benz SLS AMG | 2010 | 以现代 AMG 方式回应 300 SL 记忆 | 铝合金空间框架、鸥翼门与 AMG 自主开发跑车身份 |
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