第 116 次猎鹰升空那天，SPCX 靠一份评级和 8 万个站点涨回来
周五 SPCX 涨 1.89% 收 147.49 美元，推手是一份把评级从卖出直接翻到买入的报告与 8 万个站点的传闻；同一条传闻让 AT&T 跌 7.96%、铁塔股涨 9.06%，而今晨 6 点 48 分的第 116 次猎鹰 9 号把 27 颗星链卫星送进了轨道。
北京时间今天早上 6 点 48 分，一枚猎鹰 9 号从加州范登堡的 4E 工位升空，把 27 颗星链卫星送进低地轨道 1。美国太平洋时间是 10 月 23 日下午 3 点 48 分。
一个多小时后，SpaceX 在 X 上确认 27 颗卫星全部完成部署 2。
美股周五的收盘在北京时间凌晨 4 点，比这枚火箭早了两个多小时。道指跌 652.82 点、1.23%，收 52,215.16；标普 500 跌 0.52% 收 7,623.68；纳斯达克综合指数跌 0.21% 收 25,955.34 3。
按周算，道指涨 0.4%，是连续第三周上涨；标普跌 0.5%，纳指跌 0.7% 3。
拖住指数的是油价。布伦特原油涨 3.1% 收 116.72 美元，是 4 月以来最高的结算价；WTI 涨 3.8% 收 103.27 美元 4。路透把原因写成市场担心美国与以色列准备再次打击伊朗 3。能源板块涨 2.5%，创历史新高 3。
十年期美债收益率回到 4.99%，比周四高约 4 个基点。周四它刚跌破 5% 4。
SPCX 是当天少数上涨的大票。它开盘 147.93 美元，早盘一度跌到 144.09，上午十点半冲到 149.75，收 147.49 美元，涨 1.89%，成交 1.096 亿股 7。
前一交易日，它以 144.75 美元收盘，一天跌掉 9.14% 7。
一份从「卖出」直接跳到「买入」的评级
盘前的推手是一份券商报告。Phillip Securities 的分析师 Glenn Thum 把 SPCX 的评级从卖出改成买入，跳过了持有；目标价从 75 美元提到 250 美元 8。
250 美元对 147.49 美元，是 70% 的距离。
这份上调的理由落在三季度的 SI 分部（公司给人工智能业务的分部名）。这个分部当季收入 75.60 亿美元，去年同期 8.13 亿 8。马斯克在电话会上说，2027 年底的年度经常性收入可以做到 5,000 亿到 1 万亿美元 8。
前一天，美银把目标价从 235 美元提到 275 美元，维持买入，理由是三项指标都超过预期、公司抬高了 2027 年的预期 9。
成交没有跟着放大。1.096 亿股比周四的 1.958 亿股少了一半，接近三个月的日均 9,940 万股 8。价格抬起来了，成交比前一天少了一半。
147.49 美元仍比 10 月 21 日收盘的 159.31 低 7.4%，比 52 周高点 225.64 低 34.6% 7。
这份报告改的是预期。当期的账在财报里：SI 分部三季度经营利润 4.31 亿美元，同季资本开支 164.44 亿 10。
8 万个站点的传闻，在周五的收盘价里分完了账
前一晚的报道说，SpaceX 正在谈至少 8 万个美国地面站点，目标是做第四家全国性无线运营商 3。消息传出来时美股已经收盘，周五是它的第一个完整交易日。
同一条消息，铁塔公司多了一个要租下全国站点的客户，运营商多了一个要抢用户的对手。
上一家想做全美第四家全国运营商的公司，最后和铁塔业主打起了官司 16。租站点的谈判，谈的从来不只是租金。
SpaceX 手里已经有频谱：10 月 8 日同意买入最多 14 兆赫的 800 兆赫频段，10 月 21 日又获批买入 Tristar 的 AWS-3 牌照 17。TD Cowen 估算，把一张全国网络建起来要超过 800 亿美元，且要花很多年 17。
10 月 23 日美股收盘涨跌幅。铁塔公司收租金，运营商收用户，同一条传闻让两边的价格朝相反方向走。数据自雅虎财经日线收盘，本频道制图。
第 116 次猎鹰 9 号，隔了 11 天才飞
这一发原定 10 月 20 日，那天没有走成；10 月 22 日第二次尝试在点火前中止，27 颗卫星留在整流罩里 18。第三次，它走了。
执行这次任务的一级助推器 B1063 完成了第 36 次飞行与第 36 次回收，落点在太平洋上的无人船 Of Course I Still Love You 1。它飞过 NASA 的 DART 小行星撞击任务、哨兵 6 号海面高度卫星，也飞过 NROL-113 与 NROL-149 1。
卫星在升空 1 小时 2 分后开始部署 1。
星舰第 15 飞：两节箭体都还没点火
10 月 22 日，星舰基地在梅西测试场做了两次低温验证：Ship 39.1 的第 14 次、Ship 43.1 的第 2 次 24。这两件都是结构试验件，用来验证新的头锥、卫星释放口与头部贮箱设计。
要飞第 15 飞的，是助推器 22 与飞船 42。到 10 月 23 日晚，这两节箭体都还没有静态点火记录，星舰基地也没有即将生效的道路封闭 24。
NASA 阿尔忒弥斯项目负责人杰里米·帕森斯在 10 月 23 日说，改进后的猛禽发动机将随第 15 飞首次上天，时间是 11 月；星舰第一次从佛州起飞，在「未来几个月」 25。
这一飞要第一次同时接住助推器与飞船。马斯克给的首次成功概率是 50% 到 60% 26。
NASA 把登月最关键的一步排到了 2027 年初
10 月 23 日，NASA 局长贾里德·艾萨克曼、协理局长兼总工程师阿米特·克沙特里亚与帕森斯一起，讲了一遍阿尔忒弥斯的时间表 27。
2027 年中的阿尔忒弥斯 3 号改成地球轨道演练：蓝色起源的蓝月亮 MK2 先发射，它能在轨停留 30 天；猎户座第三天与之对接，两天后分离；星舰第六天发射，只对接 2 小时，乘员不进舱 27。
真正卡住进度的是加注。星舰要离开地球轨道，得先在轨道上加满推进剂；第一次演示排在 2027 年初，一艘从佛州 39A 起飞，另一艘在轨接收 27。
无人登月测试排在 2027 年底。2028 年的登月方式也改了：加满燃料的星舰在地球轨道与猎户座对接，把它推向月球 27。
前一天，NASA 航空航天安全咨询委员会提了三条担忧：着陆器的准备程度、每家只做一次无人登月测试、以及第一次在月球使用低温推进剂 27。
艾萨克曼 9 月在内部信里说过，2027 年中的日期「比计划落后 90 天」；他今天的解释是，那封信是为了让团队去找办法 27。
这一套时间表让昨天的争论有了尺子。马斯克说登月要 6 到 8 次加注，NASA 安全委员会说 22 次 28；现在可以对着「2027 年初一次演示、2027 年底一次无人登月」倒推每次加注要送上去多少推进剂。
Grok Bot 开始替你存密码
北京时间今天凌晨 3 点 43 分，Grok Bot 的官方账号说，Bot 现在可以保存登录信息、银行卡与联系方式，存一次以后自动调用 29。
五小时后，马斯克转发了这条并补了一句：敏感信息存在保险库里 30。
一天多以前，它刚接上 1Password：用户批准要共享的登录，Bot 代为登录，之后几天逐步推送 31。
三步连起来，这个助理开始接管密码、银行卡与联系人。它能省掉的操作越多，用户交给它的权限也越大。
开发者那一侧没有同步动作。API 更新日志最新一条仍是 10 月 14 日的 Grok Voice 3.0 32；命令行工具 Grok Build 更新到 10 月 21 日的 1.0.67，改的是工作树的权限继承与提示建议 33。
这些功能收的钱记在哪个分部，公司没有披露。能对照的只有三季度的总数：SI 分部收入 75.60 亿美元、经营利润 4.31 亿 10。
接下来看什么
| 北京时间 | 事件 | 到点看什么 |
|---|---|---|
| 10 月 27 日 12:45–16:45 | 星链任务，加州 4E | 一级助推器第 26 次飞行，落 OCISLY 34 |
| 10 月 29 日 02:00 | 美联储公布议息结果 | 市场预期按兵不动，看 12 月会不会加息 3 |
| 10 月 30 日 12:02–16:02 | 星链任务，加州 4E | 官方索引给出的窗口 30 |
| 下周 | 约三分之一的标普 500 公司发财报，含 Alphabet、微软、亚马逊 | 三家 AI 云厂商的资本开支指引 3 |
| 11 月 3 日 | 美国中期选举 | 国会控制权 3 |
| 11 月 | 星舰第 15 飞 | 两节箭体的静态点火尚未出现；帕森斯说到 11 月 2425 |
| 2027 年初 | 首次在轨推进剂转移演示 | 一艘从佛州 39A 起飞，另一艘在轨接住 27 |
| 2027 年中 | 阿尔忒弥斯 3 号 | 星舰与猎户座在轨对接 2 小时，乘员不进舱 27 |
| 12 月初 | 约 8 亿股 SPCX 解禁 | 年底公众持股比例走向 40% 35 |
三个问题
第一个是这份评级会不会被跟。今天只有一家机构把评级从卖出翻到买入，成交已经回到日均附近 8。要判断反弹能不能续，可以盯两件事。一件是下周有没有第二家把目标价从 100 美元以下抬上来；另一件是成交能不能重新超过 2 亿股，也就是周四那天的数字。
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- 26TechTimes：星舰第 15 飞计划同时捕获助推器与飞船
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- 27SpacePolicyOnline：NASA 全力推进阿尔忒弥斯三、四、五号
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- 28TeslaNorth：马斯克反驳 NASA 安全委员会的月面加注估算
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- 32SpaceXSI：开发者更新日志
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- 34SpaceX：发射索引\
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- 35AInvest：SpaceX 已放出 23 亿股，周四是更大的考验\
ainvest.com
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