机场鸟击防范员的一天：把鸟和飞机错开
凌晨五点，首班飞机还没起降，宁波机场鸟击防范员徐宇轲已经开始检查设备、拦鸟网和巡视用车。飞机运行后，工作进入循环：观察、驱散、调整设备，也治理草、虫、积水等吸引鸟类的条件。
这份工作的目标不是追逐每一只鸟，而是让鸟和飞机在最危险的几分钟里不要相遇。它也有意外的另一面：发现被拦鸟网缠住的领角鸮时，团队会把鸟救下并移交专业部门。
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