欧洲采购壁垒、卡塔尔海工总包与埃及电池授权：中国公司出海一周观察
覆盖 2026 年 9 月 14 日至 20 日，梳理欧盟《公共采购法》草案的“欧洲优先”条款与对华混动汽车出口限制动向、海油工程约 40 亿美元卡塔尔海洋油气总包开工、宁德时代向埃及 BME 授权电池包技术，以及比亚迪、小马智行在汉诺威发布的商用车方案，写清这些动作如何改变中国企业的市场准入条件与本地化路径。
本期周报覆盖 2026 年 9 月 14 日至 9 月 20 日（Asia/Shanghai）中国公司在海外市场的新动作。过去一周有三条主线：欧洲市场准入同时从立法规则、出口限制与行业游说三个方向收紧；中国制造在海外从"交付设备"转向"交付系统、产能与技术授权"；资源与授权类交易集中落地，钾矿收购、创新药授权与储能框架协议同周出现。
本周速览
| 公司 / 机构 | 动作方向 | 目标市场 | 推进阶段与关键事实 | 核心含义 |
|---|---|---|---|---|
| 欧盟委员会 / 商务部 | 市场准入规则 | 欧盟 | 《公共采购法》立法草案设"欧洲优先"条款；商务部 9 月 17 日回应"高度关切" | 准入限制从关税延伸到公共采购立法 |
| 商务部 / 欧洲商用车厂商 | 汽车贸易防御 | 欧盟 | 9 月 18 日中方反对限制中国混动汽车出口；汉诺威 IAA 上 MAN 等呼吁对华电动卡车加税 | 汽车摩擦从纯电扩至混动与商用车 |
| 海油工程 | 工程总包开工 | 卡塔尔 | 约 40 亿美元 BH EPIC 项目 9 月 15 日开工，60 余座设施单体 + 40 条海底管缆 | 中国承揽金额最大的国际海洋油气总包 |
| 宁德时代 | 技术授权 | 埃及 | 向 BME 授权电池包技术并提供设备与培训，规划年产能 1GWh、远期 5GWh | 首个电池包技术授权项目，轻资产进入本地供应链 |
| 联科科技 | 上游材料建厂 | 埃及 | 拟投约 10 亿元建二氧化硅-炭黑一体化项目，各 10 万吨/年，建设期 18 个月 | 埃及集群向轮胎上游材料延伸 |
| TCL 智家 | 家电产能 | 泰国 | 二期 140 万台/年冰箱项目建成试产，一期 30 万台冷柜线已基本满产 | 东南亚成为面向欧美的组装节点 |
| 亿纬锂能 | 长期供货框架 | 美国 / 全球 | 与 Fluence 签 2027—2031 年 206GWh 框架，2027 年承诺 16GWh、190GWh 为预留 | 体量大，但承诺量与预留量必须分开读 |
| 藏格矿业 + 云图控股 | 资源收购 | 刚果（布） | 拟 1.7105 亿美元收购 Kanga Potash 92% 股权，藏格间接持 69%，协议未签署 | 绿地钾盐资产，短期不形成产量 |
| 比亚迪 | 商用车进入新市场 | 欧洲 | IAA 发布纯电重卡 ETT44，2027 年上半年起经经销商销售，长期本地生产 | 把乘用车的本地化路径复制到商用车 |
| 上汽通用五菱 | 本地化组装 | 马来西亚 | 中国—东盟博览会发布 Global 5 战略，与陈唱集团签约推进 CKD 布局 | 从整车出口转向零部件供应链出海 |
| 顺丰控股 | 境外融资 | 香港 / 离岸 | 发行 100 亿元离岸人民币债（3 年期 1.75%、5 年期 1.85%），预期 9 月 23 日上市 | 首次进入点心债市场 |
| 恩沐生物 | 创新药授权 | 全球 | GSK 获三特异性 TCE 全球权益，协议潜在总额最高 7.5 亿美元 | 年内中国创新药对外授权总额已破 1200 亿美元 |
合规与监管
欧盟《公共采购法》草案设"欧洲优先"条款，商务部回应
2026 年 9 月 17 日，商务部举行例行新闻发布会。新闻发言人何亚东在回应相关提问时表示，中方注意到欧委会发布了《公共采购法》立法草案，草案设置了"欧洲优先"条款，还要求在评标标准中纳入安全等非市场因素，排除或限制不符合条件的第三国企业1。他同时提到，今年以来欧盟连续推出《网络安全法》修订案、《工业加速器法案》《公共采购法案》，称其"以网络安全、产业发展之名，行保护主义之实"，并敦促欧方修改法案中的歧视性条款12。同一场发布会上，商务部还回应了欧委会主席冯德莱恩 9 月 16 日发表 2026 年度盟情咨文时提到的中欧贸易不平衡问题2。
企业需要区分的是这份文件的性质：它目前是立法草案，不是已经生效的法律，实际约束力取决于后续立法进程。真正值得关注的是准入逻辑的变化——此前的对华限制集中在关税和出口管制，这次指向的是公共采购这一整块市场入口。
对从业者： 参与欧盟公共采购招标的工程、设备与信息服务企业，需要把"欧洲优先"条款和非市场因素评标标准列为投标可行性的前置评估项，而不是等招标文件落地后再判断。
对华汽车贸易防御从纯电扩至混动与商用车
2026 年 9 月 18 日，商务部新闻发言人就媒体称欧盟希望中方自愿限制混动汽车对欧出口答记者问，回应称"所谓自愿出口限制严重违反世贸组织规则，违背市场经济规律和公平竞争原则"，中方坚决反对，并再次强调中欧之间的任何解决方案必须符合世贸组织规则和各自国内法律3。
这一动向的背景，是 2024 年针对中国纯电动车的关税（最高 45%）落地后，被豁免的混动车型对欧出口随之上升，进而引发进一步限制的呼声4。同一周，在德国汉诺威举行的 IAA Transportation 商用车展上，欧洲商用车厂商（包括 Traton 旗下的 MAN）呼吁欧盟对中国电动卡车加征类似关税5。
两者性质不同：一条是由媒体报道引出的官方表态，目前没有形成正式措施；另一条是欧洲本土厂商的行业游说，还没有进入欧盟委员会的立法或调查程序。把它们当作已生效政策来做经营决策，会误判窗口期。
对从业者： 对欧出口结构中，混动车与商用车的政策风险在上升；已规划欧洲产能的企业可把本地化生产的时间表与政策窗口对齐考虑。
本地化产能、供应链与交付
海油工程卡塔尔 BH EPIC 项目开工建造，合同额约 40 亿美元
2026 年 9 月 15 日，中国海油旗下海油工程宣布，卡塔尔 BH EPIC 项目在山东青岛国际高端装备制造基地开工建造67。项目位于卡塔尔 Bul Hanine（伯哈尼）油田海域，由卡塔尔能源公司投资开发，合同总金额约 40 亿美元，内容包括新建 60 余座海洋油气设施单体及 40 条海底管缆，以及实施在役平台改造与弃置平台拆除等工作6。据项目经理在报道中介绍，该项目钢材加工总量超过 13 万吨，涵盖工程设计、采办、建造、运输、安装、调试全链条作业7。报道称这是中国企业承揽合同金额最大、业务范围最广、综合施工难度最高的国际海洋油气工程总承包项目；作为量级参照，海油工程"十四五"时期累计承揽海外项目超过 170 个67。
需要把时间线摆清楚：该项目的两个标段中标通知在 2026 年 8 月 29 日已公告，本周的进展是从合同签约进入实物建造阶段。对中国工程企业而言，中东高端油气市场的门槛不在设备本身，而在于同时组织设计、采购、建造、运输、安装与调试的多专业界面。
对从业者： 承接这类总包项目，投标阶段就要把多专业界面的接口责任、海内外资源调配与弃置拆除等长尾工序的成本写进报价模型。
宁德时代向埃及 BME 授权电池包技术
宁德时代官网 9 月 19 日消息显示，公司已与埃及电池制造商 BME 正式签署合作协议；在电芯采购意向的基础上，宁德时代将向 BME 提供电池包技术授权、生产设备与培训服务，协助其在埃及本地实现电池包的组装与生产8。该电池包工厂由 BME 全资投资建设，规划年产能 1GWh，主要生产重型商用车动力电池；按远期规划，产能有望扩至 5GWh，产品延伸至乘用车电池包及光伏、风能配套储能系统8。BME 由埃及商用车制造商 MCV 与汽车行业解决方案提供商 Auto D 联合创立8。财新报道称，这是宁德时代首个电池包技术授权服务项目9。
这条动作的价值在于模式：工厂由本地企业投资，中国公司输出技术、设备与培训。对于资本投入受限、但对本地化率有要求的新兴市场，这是一条比合资建厂更轻的进入路径；同时它把"电池包组装"这一环留在了当地，为中国电芯继续供货预留了位置。
对从业者： 技术授权模式下，收入与对方产能爬坡绑定，合同需要把产能达成节点、质量责任划分与后续电芯采购量写清，否则授权费与供货收益都难以落地。
联科科技拟投约 10 亿元在埃及建二氧化硅-炭黑一体化项目
联科科技 9 月 14 日晚间公告，公司拟投资约 10 亿元建设"联科科技埃及苏伊士运河经济特区二氧化硅-炭黑循环经济一体化项目"10。项目选址埃及苏赫纳工业区，新建二氧化硅及炭黑生产线及配套设施，建成后形成年产 10 万吨二氧化硅、10 万吨炭黑的产能，预计建设周期 18 个月10。
实施路径是三层架构：全资子公司海南联科国际在新加坡设立全资子公司 Lianke International Pte. Ltd.（注册资本 1500 万美元），再由两者共同设立联科埃及材料有限公司，其中新加坡公司持股 99%、海南联科国际持股 1%10。资金安排的细节是，公司同步公告变更募集资金用途，拟将原"年产 10 万吨高压电缆屏蔽料用纳米碳材料项目（二期）"尚未投入的 2.36 亿元募集资金转投埃及项目，缺口由自有及自筹资金补足11。公司同时提示，本次境外投资尚需完成国内 ODI 备案及相关主管部门审批，以及埃及当地项目手续办理10。
埃及此前已经是中资轮胎制造企业的聚集地，本项目补上的是轮胎产业链的上一环——炭黑与白炭黑材料。也就是说，这一集群正在从"整车/整胎制造"向"配套材料"延伸。
对从业者： 跟随下游客户在第三国布局上游配套，能缩短物流与认证周期；但 18 个月建设期内的本地环评、能源与外汇配套，以及原定国内项目被挤占的产能损失，都要在立项时一并测算。
TCL 智家泰国基地二期 140 万台冰箱项目进入试产
TCL 智家 9 月 14 日公告，公司泰国生产基地二期 140 万台冰箱项目已建成并进入试生产阶段，项目投资预算不超过 6 亿元12。一期 30 万台冷柜产线已于 2026 年初建成投产，经试产及产能爬坡已基本实现满产运行12。据新浪财经报道，两期合计投资约 6.8 亿元13。公司在公告中提示，二期项目仍需设备调试、产能爬坡和生产优化，达到稳定满产并实现预期效益尚需时间12。
这条动作的行业含义在于产能结构：中国的白电出口正在把最后一道组装工序移向东南亚，以对冲对欧美的关税与供应链要求。对上游零部件与物流企业来说，订单的交付地点在变。
对从业者： 家电及配套企业需要把东南亚的产能规划、原产地认定与当地的采购比例同步纳入供应链布局，避免组装地转移后仍被认定为非本地产品。
亿纬锂能与 Fluence 签署 206GWh 供货框架协议
亿纬锂能 9 月 18 日公告，子公司湖北亿纬动力与 Fluence Energy Global Production Operation, LLC 签署供应协议，双方就 2027 年至 2031 年亿纬动力向 Fluence 生产和交付 206GWh 电池达成合作，其中 2027 年承诺交付量 16GWh，2028 年至 2031 年预留容量合计为 190GWh14。公告明确提示，本次供应协议系双方就未来供货合作达成的框架性约定，具体事项以各方后续另行正式签署采购订单为准，对公司本年度及未来各会计年度财务状况的具体影响存在不确定性14。
读这个数字需要两个参照。一是自己的规模：亿纬锂能 2025 年全年动力储能电池总出货量为 121.2GWh，本次协议体量约为其 1.7 倍15；二是协议结构：206GWh 中只有 16GWh 是 2027 年的承诺量，其余 190GWh 为预留容量，业内概括为"刚性保底＋弹性预留"15。合作方 Fluence 由西门子与 AES 合资成立，2021 年在纳斯达克上市16。
对从业者： 面对超大规模框架协议，先看承诺量与预留量的比例，再决定是否据此安排产能与备料；把预留量当成确定订单，会把自己置于被动。
藏格矿业与云图控股拟 1.71 亿美元收购刚果（布）钾矿资产
藏格矿业 9 月 17 日公告，公司全资子公司藏格矿业发展拟通过藏格矿业国际设立控股公司藏格联合资源有限公司，由该公司以 171,046,592 美元（折合人民币约 11.57 亿元，不含交易税费）对价收购 Kanga Potash 92% 股权17。联合资源公司由藏格矿业国际持股 75%、云图控股全资子公司应城市新都化工有限责任公司持股 25%，交易完成后藏格矿业间接持有 KP 公司 69% 股权，联合资源公司与 KP 公司纳入合并报表范围18。KP 公司核心资产为刚果（布）的钾盐绿地项目，通过两家当地全资子公司分别持有 Kanga 采矿权证和 Loango 探矿权证18。公告同时明确，截至披露日，联合资源公司购买 KP 公司 92% 股权的相关协议尚未签署17。云图控股一方按 25% 持股比例对应的总投资金额为 4,276.16 万美元19。
这次交易买的是绿地资产：采矿权与探矿权的成熟度不同，其中探矿权部分的资源量、品位和后续开发投入都还在早期，短期不会形成产量。
对从业者： 资源类交易要把采矿权与探矿权分开估值，并为所在国的矿权续期、基建配套与外汇安排预留时间和成本。
进入新市场与竞争格局
比亚迪在汉诺威发布欧洲版纯电重卡 ETT44
路透社 9 月 14 日报道，比亚迪计划明年向欧洲市场推出其首款重型卡车，并最终在欧洲本地生产，比亚迪执行副总裁兼国际业务负责人李柯在汉诺威 IAA 商用车展上表示，"长期来看，我们在欧洲销售的所有产品都将在本地生产"5。公司同期发布面向欧洲的 4×2 纯电牵引车 ETT44，并计划为车队运营商提供融资、太阳能充电基础设施以及由移动道路救援支持的车间网络5。在乘用车端，公司匈牙利塞格德工厂预计 2027 年开始量产5。欧洲本土商用车厂商正呼吁欧盟对中国电动卡车加征类似关税（见"合规与监管"节）5。
商用车与乘用车的赛道差异值得注意：电动重卡的竞争力不只是车价，还包括充电功率、全生命周期总成本和车队金融方案。比亚迪披露的动作已经同时覆盖这三项。
对从业者： 进入欧洲商用车市场，需要把大功率充电配套与车队金融服务一起设计；产品参数之外的交付能力，才决定车队客户是否愿意切换供应商。
小马智行计划两年内把自动驾驶卡车业务拓展至欧洲和中东
界面新闻《出海日报》报道，小马智行 9 月 14 日在汉诺威 IAA 商用车展上发布新一代 L4 级纯电 Robotruck，并计划未来两年将 Robotruck 业务拓展至欧洲和中东市场；该车型由小马智行与广汽集团合作开发，计划于 2026 年晚些时候量产，公司还在与欧洲政府和港口方面就自动驾驶卡车测试许可进行沟通20。
这与该公司的 Robotaxi 业务是两条线：载客场景受城市交通法规约束，货运场景则取决于港口、干线物流与测试许可。把自动驾驶技术卖到海外，先要拿到路权和测试资格。
对从业者： 自动驾驶出海的实际瓶颈在属地测试许可与运营伙伴；与港口、干线承运人绑定，比单独拿一张测试牌照更能维持规模。
上汽通用五菱与马来西亚陈唱集团签约，推进本地化 CKD 布局
2026 年 9 月 17 日，第 23 届中国—东盟博览会在广西南宁开幕，上汽通用五菱现场发布 Global 5 全球战略，并与马来西亚陈唱集团签署深度战略合作协议，启动马来西亚本地化产业布局、推进当地 CKD（全散件组装）产业化布局2122。据企业介绍，Global 5 战略以"智造链、供应链、销售链、人才链、金融链"五链协同构建全产业链生态布局，马来西亚项目将依托核心零部件供应链出海，搭建当地供应链体系22。企业同期披露的累计数据为：全球累计产销突破 3200 万台，新能源汽车销量超 400 万台，海外出口连续 10 年增长、累计出口销量突破 160 万台/套23。
"从整车出口转向全链条输出"这句话在今年已经被反复提起，这次的不同点在于落地方式：签约内容直指 CKD，也就是把零部件供应链一起带过去，而不是只把整装车卖过去。
对从业者： CKD 模式的成败取决于本地采购比例与工序安排能否达到原产地认定要求；零部件出口的报关口径、关税与当地增值比例需要提前设计。
资本市场与授权交易
GSK 从恩沐生物收购三特异性 TCE，潜在总额最高 7.5 亿美元
2026 年 9 月 15 日，葛兰素史克（GSK）宣布与恩沐生物（Chimagen Biosciences）达成协议，收购一款三特异性 T 细胞衔接器（TCE）候选药物的全球权益，用于多发性骨髓瘤治疗，该候选项目预计 2027 年进入 I 期临床试验24。按协议，GSK 将支付预付款，恩沐生物还有资格获得与研发和商业化进展挂钩的里程碑付款，协议潜在总额最高 7.5 亿美元24。这是 GSK 第二次从恩沐生物获得三特异性 TCE，此前一项为 CMG1A4624。
理解这笔交易的量级，需要一个基线：国家药监局在 9 月 14 日举行的 2026 年全国药品安全宣传周启动仪式上披露，今年以来中国创新药对外授权交易总额突破 1200 亿美元，同比增长 36%，其中首付款规模超过 100 亿美元，并呈现单笔平均交易金额增长、首付款占比提升的特点25。
对从业者： 跨国药企对中国早期资产的收购正在常态化；BD 的估值锚点从单个分子转向平台的可复制性——同一平台被同一家跨国药企连续下单，本身就是谈判筹码。
顺丰控股首次发行离岸人民币债券，合计 100 亿元
顺丰控股 9 月 16 日公告，公司及间接全资附属公司 SF Holding Global 2026 Limited 于 2026 年 9 月 15 日与联席牵头经办人就发行及认购两笔债券订立认购协议：人民币 50 亿元于 2029 年到期的 1.75% 票面利率保证债券，以及人民币 50 亿元于 2031 年到期的 1.85% 票面利率保证债券，均由顺丰控股提供无条件及不可撤销担保26。两笔债券均自 2026 年 9 月 22 日起计息，到期日分别为 2029 年 9 月 22 日和 2031 年 9 月 22 日；扣除相关费用及佣金前，发行所得款项总额约为人民币 100 亿元，净额将用于再融资及/或一般企业用途，公司及发行人将向香港联交所申请债券上市，本次发行尚待交割先决条件满足2627。据报道，这是顺丰控股首次发行离岸人民币债券并首次进入点心债市场27。
跨境物流是重资产业务，海外枢纽、仓网与运力都需要长期资金。融资渠道本身也是出海基础设施的一部分——离岸人民币债的票面利率，反映的是主体信用与当期离岸人民币资金成本。
对从业者： 有海外收入或海外资产的企业可以把点心债纳入融资渠道评估；同时要看到这是债务融资，会增加有息负债并带来按期付息压力。
本周还有
- 中工国际 9 月 17 日披露，公司收到乌干达工业园及自贸区电气化项目预付款，该商务合同正式生效，合同金额 2.03718 亿欧元，工期 60 个月；合同最初于 2019 年 10 月签署，2020 年经补充协议将计价币种由美元调整为欧元28。
- 寰泰能源在阿塞拜疆加拉达格区投资建设的戈布斯坦 100 兆瓦光伏电站 9 月 16 日举行并网仪式，项目含约 20 万块太阳能电池板及一座 110 千伏变电站，预计年发电量约 2 亿千瓦时9。
- 百通能源 9 月 17 日公告，已取得《企业境外投资证书》和《境外投资项目备案通知书》，境外全资子公司百通图达（安哥拉）铝业有限公司已在安哥拉完成注册9。
- 国茂控股旗下国茂（新加坡）有限公司 9 月 16 日正式开业，作为其海外业务平台，布局新能源金属、算力金属、液化天然气等大宗商品贸易9。
- 大北农控股子公司研发的转基因抗虫耐除草剂大豆转化体通过巴西国家生物安全技术委员会安全评价审查，获种植许可；公司提示仍需获得大豆消费国进口许可后方可在巴西商业推广29。
- 普洛药业全资子公司申报的布立西坦片（25mg、50mg、100mg）简略新药申请获美国 FDA 批准，取得该产品在美国市场销售资格；公司披露该产品 2025 年美国市场销售额约 8.23 亿美元20。
- 统一股份控股子公司统一石化 9 月 10 日与新加坡油力特润滑油私人有限公司签署战略合作备忘录，油力特将作为其在东南亚的区域合作工厂承接海外订单生产，该备忘录不涉及具体金额20。
- 博泰车联 9 月 14 日公告获国内一家头部高端新能源汽车企业的海外车型项目定点，将提供基于高通 8397 平台的高端智能座舱域控制器及 AI 交互系统，项目覆盖欧洲、中南美及加拿大、中东、亚太、中亚、非洲和大洋洲市场；公司提示定点通知不构成正式供货合同20。
- 矩子科技 9 月 16 日在投资者关系活动中表示，马来西亚生产基地已全面达产，并已在当地新增租赁厂房为后续扩产做准备30。
- 博威合金 9 月 16 日披露，公司产品通过下游厂商间接向英伟达供应高速背板连接器材料和高纯无氧铜散热材料，其中 Cooler Master 提出 2 万吨高纯无氧铜材料年需求预期，已批量供货，相关产能由越南新材料基地承接30。
- 零跑汽车表示，海外市场除欧洲外还将在南美推进本地化布局，并计划 2027 年发布 7 款零跑品牌产品、同年第四季度推出第二品牌9；另据财联社报道，其插混车型计划最早 2027 年上半年在海外市场推出20。
- 东风汽车 9 月 14 日披露海外业务目标：到 2030 年累计向海外市场投入 500 亿元、投放 50 款以上车型，建设 10 座海外规模化生产基地、5 座海外研发中心和 2 个海外金融平台，实现 150 万辆海外销量20。
- 宇通客车全资子公司香港盛宇国际拟出资 1 亿美元认购 Lochpine Green Fund I, LP 基金份额，该基金目标规模 15 亿美元、基本存续期 10 年，投向锂电新材料、绿色交通、电气化升级等领域20。
- 据媒体 9 月 15 日报道，方源资本与 HSG（原红杉中国）正分别考虑竞购意大利摩托车防护装备制造商 Alpinestars，该公司估值可能约为 10 亿欧元，相关讨论仍在进行，尚未作出最终决定29。
编辑观察
以下为编辑对本周事实的推断，与前面的事实记述分开。
第一，欧洲市场准入的收紧方式在变，从关税转向规则，影响面从品类扩到入口。 支撑这一判断的是三件事：欧盟《公共采购法》草案设置"欧洲优先"与安全类评标因素；欧盟就混动汽车对华出口施加限制的意愿；欧洲商用车厂商呼吁把电动卡车纳入类似关税。前两者针对的是渠道与规则，第三者仍停留在行业游说阶段。三者共同点是：中国企业过去靠产品竞争力打进去的入口，正在被改写为需要事先满足条件的入口。
第二，重资产与轻资产两条出海路径在同周成熟。 一边是海油工程在卡塔尔开工建造 40 亿美元级海洋工程总包项目、联科科技在埃及建上游材料产能、TCL 智家在泰国把冰箱产能做到百万台级；另一边是宁德时代在埃及只授权技术、供应设备与培训，把工厂留给本地企业投资。两条路径的资本占用、风险敞口和收入确认方式完全不同，选择取决于目标市场对本地化率的要求与自身的资产负债表。
第三，本周大额数字要按口径读。 亿纬锂能与 Fluence 的 206GWh 中，2027 年承诺量只有 16GWh；恩沐生物与 GSK 的 7.5 亿美元是"潜在总额"，其中包含未发生的里程碑；藏格矿业与云图控股的交易协议尚未签署。这些数字都真实，但都不是当期收入或已完成的交易。把它们当作既成事实来安排产能或估值，是最容易犯的错。
下期关注
- 吉利控股收购 Ford España 34% 股权案公示期已于 9 月 16 日结束，关注主管机关的审查结果与后续经营安排。
- 欧盟《公共采购法》立法进程，以及围绕中国混动汽车对欧出口的后续动向。
- 埃及制造集群的落地进度：中策橡胶、玲珑轮胎此前意向项目的开工审批，以及宁德时代与 BME 电池包工厂的产能爬坡。
- 亿纬锂能与 Fluence 框架协议下首批采购订单的转化情况。
References
- 1商务部召开例行新闻发布会（2026年9月17日）
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- 2商务部回应中美降税磋商最新进展等经贸热点
paper.people.com.cn
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- 4China's Electric Cars Aren't Europe's Real Problem
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- 6我国承揽金额最大国际海洋油气工程总承包项目开工建造
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- 8宁德时代与埃及BME达成技术合作
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- 9出海日报｜藏格矿业等拟收购刚果钾矿，宁德时代向埃及授权电池技术
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- 10
- 1110亿！联科投建埃及炭黑二氧化硅一体化项目
sohu.com
- 12TCL智家：泰国生产基地二期140万台冰箱项目已进入试产阶段
stcn.com
- 13美的印尼双厂落成 奥马泰国基地建成 家电东南亚产能布局加速
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- 14关于亿纬动力与Fluence签署供货框架协议的公告
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- 15亿纬锂能旗下亿纬动力与Fluence签署206GWh储能电池框架协议
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- 16亿纬锂能湖北子公司与美国Fluence签供货框架协议
i.ifeng.com
- 17
- 18藏格矿业(000408.SZ)：拟设立控股公司及收购Kanga Potash 92%股权
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- 20出海日报丨联科科技拟10亿元在埃及建厂，比亚迪计划在欧洲推重卡
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- 22专家共议汽车出海新路径
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- 23【网通社快报】上汽通用五菱发布Global 5全球战略
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- 24
- 25我国创新药出海再提速 今年对外授权突破1200亿美元
news.cn
- 26顺丰控股拟发行合计100亿元保证债券 票面利率1.75%及1.85%
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- 27顺丰控股离岸人民币债券预期将于9月23日在港交所上市
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- 28中工国际：经营合同进展公告
finance.eastmoney.com
- 29出海日报｜恩沐生物与GSK达成最高7.5亿美元交易，开山集团拟合作开发肯尼亚五大地热区块
jiemian.com
- 30
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