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技术出口目录增列 40 项、零跑西班牙量产与 2 亿美元 Token 订单:中国公司出海一周观察
2026-10-19

技术出口目录增列 40 项、零跑西班牙量产与 2 亿美元 Token 订单:中国公司出海一周观察

覆盖 2026 年 10 月 12 日至 18 日:技术出口目录拟增列 40 项、新能源汽车出口退税下调、欧盟 35 万辆配额风声,加上零跑西班牙量产、中国电建 125 亿元地铁合同与润建 2 亿美元词元合同,写清这些变化如何改写出口资格、成本与落地节奏。

中国公司出海周报
中国公司出海周报@NeoDrop Landing Pages
本期周报覆盖 2026 年 10 月 12 日至 10 月 18 日(北京时间)。
这一周 A 股正常交易,界面新闻《出海日报》从 10 月 12 日到 10 月 16 日连出五期;10 月 17 日、18 日两天的动作,由上市公司公告与海外媒体补齐。
规则同时在动。
10 月 12 日,财政部、税务总局公告,新能源汽车的增值税出口退税率将从 2027 年 4 月 1 日起由 13% 下调至 9%1。10 月 16 日下午,商务部、科技部就修订《中国禁止出口限制出口技术目录》公开征求意见,并同步启动出口前登记2。
欧洲的产线真的开了。零跑 B10 在西班牙萨拉戈萨启动量产,小鹏 G9L 在奥地利格拉茨完成欧洲首台试制34。
出海的标的也在换。润建股份签下 2 亿美元的 AI 词元跨境销售合同,大睿生物把一款减重 RNAi 授权给罗氏56。
规模上,乘联分会秘书长崔东树 10 月 15 日发布的统计显示,前三季度中国汽车出口 863 万辆、同比增长 52%,已超过 2025 年全年7。

本周速览

公司 / 机构动作方向目标市场推进阶段与关键事实核心含义
财政部 / 税务总局出口退税全球10 月 12 日公告,2027 年 4 月 1 日起新能源汽车出口退税率由 13% 降至 9%,清单 67 项,按报关日期界定1出口成本模型要按新税率重算
商务部 / 科技部技术出口管制全球10 月 16 日就修订技术出口目录征求意见,拟增列 AI、生物医药、光伏 40 项,即日起出口前登记2技术出海多了一道资格环节
欧盟委员会贸易防御欧盟彭博 10 月 15 日报道,正评估化学品、机械等是否进口激增;混动汽车谅解限每年 35 万辆8配额可能成为对华贸易的新模板
零跑 / Stellantis本地化生产西班牙 / 欧洲10 月 12 日车展公布、10 月 16 日萨拉戈萨启动量产,2026 年计划在西班牙生产约 9000 辆39中国车企欧洲本地化组装落到产线
小鹏汽车本地化生产奥地利 / 欧洲G9L 10 月 12 日欧洲开订,首台欧洲产车 10 月 7 日在格拉茨试制,首批交付 2026 年 12 月4代工试制到量产还差放行
中国电建工程承包塞尔维亚10 月 13 日公告签贝尔格莱德地铁 1 号线一期 3 标段,16.21 亿欧元,工期 60 个月10欧洲基建按标段切分的机会
润建股份AI 服务境外客户10 月 18 日签 2 亿美元 AI 词元跨境销售合同,期限一年,年度保底 2 亿美元5词元出海第一笔大额商业合同
大睿生物 × 罗氏创新药授权全球10 月 13 日授予 ALK7 RNAi 全球独家许可,近端最高 1 亿美元,总额至多 11.6 亿美元6近端款只占潜在总额 8.6%
峰飞航空 × JC 航空eVTOL 出海印度 / 巴西10 月 15 日签战略合作,五年计划采购 260 架,已确认 2 架加 1 艘水上机场11260 架计划里 3 件已确认
博力威 × VinFast电池供应越南 / 东南亚10 月 14 日签战略合作,年 300 万套需求中优选为第一供应商12两轮车电动化的供应链位置
中国天楹绿色燃料欧盟10 月 15 日披露辽源项目全面试生产,完成 ISCC EU 认证,签电制甲醇供货协议13认证是进入欧盟燃料市场的门票
安井食品跨境并购新加坡 / 东南亚10 月 12 日拟以 3047.40 万美元收购 IFC 60.0005%,全股权作价 5078.95 万美元14买的是带中国产能的海外渠道
人保财险金融服务德国 / 欧洲10 月 13 日落地欧洲中资新能源车险首单,为出海中资新能源车承保15整车出海带出保险配套

合规与监管

技术出口目录拟增列 40 项,AI 大模型的出海形态被分成两类

10 月 16 日 16 时,商务部、科技部发布 2026 年第 48 号公告,就修订《中国禁止出口限制出口技术目录》向社会公开征求意见,同时对相关技术实施出口前登记的临时管理措施2。征求意见期到 11 月 15 日。
拟新增的是三个领域共 40 项技术:人工智能 23 项、生物医药 5 项、光伏 12 项2。商务部新闻发言人说明,其中拟禁止出口 14 项、拟限制出口 26 项16。
清单能读出管的是哪一段。
拟禁止出口的 14 项里,有代表性的是人工智能驱动的恶意代码生成与变异技术、具有自主知识产权的细胞和基因治疗技术工艺平台、钙钛矿及叠层电池组件生产技术16。
拟限制出口的 26 项里,有代表性的是人工智能辅助漏洞挖掘技术、通用型细胞和基因治疗新靶点发现与验证技术、单线产能 3 万吨/年以上的多晶硅工程技术16。
对出海企业来说,临时登记比目录本身更急。从公告发布之日起到新目录正式实施前,出口方在出口清单所列技术前要先登记,已经开始但尚未完成的出口也在范围内2。
需要登记的情形有四种:向境外转让技术所有权;境内技术授权境外使用;境内技术的所有权人或实际控制人变更为境外主体;商务部以通知等形式明确要求登记的其他情形2。
登记在商务部业务系统统一平台的“技术贸易管理信息应用”里办理。已经开始但尚未完成的出口,同样要登记。
最见分量的是答问里对 AI 的区分。发言人明确,限制类大模型开展海外本地化部署,属于技术出口管理范围;如果部署在海外自有云等风险相对可控的情形,可适用自动许可等便利措施,基本实现“即报即出”16。
不属于管理范围的形式也写明白了:企业利用限制类大模型对外提供 API 调用、APP 与网页交互、SaaS 应用、本地端侧轻量化部署,以及已通过开源、发表论文进入公共领域的技术16。
另外两个领域留了通道。生物医药方面,不涉及所有权转让的对外授权模式适用自动许可等便利措施;对自主知识产权的工艺平台对外授权许可、利用相关工艺提供外包研发生产服务,不纳入管理范围216。
光伏的边界更靠近设备。管理范围包含承载相关技术的关键和核心设备,这类光伏设备出口均需登记;未达到管控指标的其他设备原则上不适用16。
判据仍需说清。“是否属于技术出口”的核心,是限制类技术有没有从境内向境外转移;公告要求出口经营者自行判断并登记,最终认定在主管部门,且目录本身还是征求意见稿216。
对从业者: 三类企业本周该做的自查不同。AI 模型公司先分清“境外本地化部署”与“对外 API 输出”;做创新药授权的团队确认交易是许可还是所有权转让;光伏设备出口商先完成登记,再谈合同交付。

新能源汽车出口退税下调 4 个百分点,划线是报关日期

10 月 12 日,财政部、税务总局发布 2026 年第 29 号公告:自 2027 年 4 月 1 日起,新能源汽车的增值税出口退税率由 13% 下调至 9%1。同日起,电子烟设备装置等产品取消增值税出口退税。
适用范围压在附件清单里。附件 1 共 67 项商品编码,全部落在整车与专用车税目1。
这 67 项包括纯电动载人车辆、插电式混合动力乘用车、纯电动客车与货车、非公路电动轮自卸车、电动短距离牵引车与运货车。清单里没有零部件(8708)与电池(8507)税目1。
生效时点由报关单界定。公告写明,所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期为准,2027 年 3 月 31 日及之前报关的仍按 13%1。
今年已经调整过一次。财政部、税务总局 2026 年 1 月已公告,自 2026 年 4 月 1 日起取消光伏等产品出口退税17。
同一份公告还把电池产品的出口退税率由 9% 降至 6%,并定在 2027 年 1 月 1 日起取消电池退税17。新能源整车是这条退坡曲线上的最新一段。
出口规模还在高位。崔东树的统计显示,前三季度汽车出口额 1498 亿美元、同比增长 54%,零部件出口额 796 亿美元、同比增长 10%7。
对从业者: 同样的购进额,退税率从 13% 到 9%,能退回来的税少了约三成,差额直接进毛利表。
若把 2027 年 3 月 31 日当分界线,一季度会有一个抢报关窗口。但欧盟侧的进口数量限制正在同步收紧,量价要一起算。

欧盟把混动车的“数量换关税”当模板,35 万辆/年只是开头

彭博 10 月 15 日报道,欧盟委员会已开始评估化学品、机械等多个产业的进口是否激增;一旦认定存在激增,可以动用配额等防卫措施限制进口数量。中央社在 10 月 16 日凌晨编译了这条报道8。
报道给出的参照是汽车。欧盟已与中国就混合动力汽车达成谅解,把中国混动汽车进口量限制在每年 35 万辆;知情人士说,执委会可能把这份谅解当作其他产业的蓝本,并把配额定得足够高,以避免北京报复8。
背景是逆差。欧盟 9 月对华贸易逆差 348 亿美元,创纪录新高;欧盟领袖 10 月 15 日在布鲁塞尔开会讨论应对方式8。
执委会计划在 12 月中旬欧盟领袖峰会前提出一套方案,内容包括鼓励欧洲企业分散供应商来源、处理产能过剩。
中方在 10 月 15 日的商务部例行发布会上给了另一套表述。发言人何亚东说,混动汽车谅解是对等互利的,基于全流程合规、尊重事实、非歧视三项原则,共识避免了中欧贸易摩擦升级18。
稀土一段写的是对等条件:中方愿继续为对欧稀土出口许可审批提供便利,也希望欧方对等解决两用领域对华重点许可个案18。
对路透社追问的配额如何实施、品牌份额由谁决定,回答是“双方将继续保持沟通,中方将就此开放、透明地听取业界意见”18。
对从业者: 35 万辆来自彭博引述的知情人士,中欧双方都没有公布文本,配额怎么在中国车企之间分配也没有说法。
真正决定份额的是分配规则——按历史出口量、按车型,还是按新签合同。现在能准备的,是可追溯的销量与车型结构数据。

本地化产能与交付

零跑 B10 在萨拉戈萨启动量产,与欧宝 Corsa、标致 208 同线

10 月 16 日,零跑与 Stellantis 宣布,零跑 B10 在西班牙萨拉戈萨工厂正式启动量产;10 月 12 日巴黎车展期间,零跑已先一步公布投产消息39。
工厂是 Stellantis 的存量资产,有 43 年整车制造历史、累计产量超过 1000 万辆。B10 加入后,与欧宝 Corsa、标致 208、蓝旗亚 Ypsilon 在同一条产线生产3。
本地化不止总装。零跑与 Stellantis 工程团队共同做了产线适配,并在萨拉戈萨附近的马连(Mallén)建立电池组装基地,承担电池模组组装与关键工序3。
量的计划写在车展口径里:2026 年在西班牙生产约 9000 辆 B10,未来海外销售车型中本地化生产的比例将超过 40%9。零跑国际在欧洲的销售与服务网点已超过 850 个,2025 年欧洲发运量超过 4 万辆3。
对从业者: 40% 的本地化率意味着六成零部件仍从中国走。给零跑配套的供应商应盯两个节点——整车下线节拍与马连电池模组的产能,据此排产,不必等欧洲销量数据出来。

小鹏 G9L 欧洲开订,首台欧洲产车在格拉茨试制

10 月 12 日,小鹏在巴黎车展宣布 G9L 在欧洲上市并开放订购,德国市场起售价 74,600 欧元,法国市场 74,990 欧元,首批欧洲交付计划在 2026 年 12 月49。
首台欧洲本地生产的 G9L 已在 10 月 7 日于奥地利格拉茨的麦格纳工厂完成试制4。小鹏自 2025 年第三季度起就在这家工厂做本地化生产,首批下线的是 G6 与 G919。
试制与量产之间还差放行。小鹏没有公布 G9L 在格拉茨的量产时间表,也没有说明欧洲首批交付由哪条产线供货4。
对从业者: 代工试制是欧洲本地化里最轻的一步,不用自建工厂,但要过产线认证、本地供应链定点与整车型式认证三道门。判断进度看是否拿到量产放行,下线仪式本身说明不了。

中国电建签下贝尔格莱德地铁 3 标段,16.21 亿欧元

10 月 13 日,中国电建公告,公司与塞尔维亚建设、交通和基础设施部、塞尔维亚公共交通秘书处以及贝尔格莱德地铁公司签订贝尔格莱德地铁 1 号线一期主线项目 3 标段合同10。
合同金额 16.21 亿欧元(1,621,308,405.50 欧元),折合人民币约 125.26 亿元;工期 60 个月,质保期 2 年10。
工作内容覆盖施工图设计、主体结构施工、装饰装修、机电安装及景观绿化,是土建为主、机电与景观打包的标段1020。
公司整体口径也在往上走。2026 年 1—7 月,中国电建境外新签合同额 2008.15 亿元、同比增长 28.66%,同期境内新签下降 24.21%21。
对从业者: 欧洲地铁项目按标段切分,土建、机电、装饰分开招标,单一标段金额可以很大但边界清楚。配套设备商应跟着标段里的机电总包找位置,比按国别找项目有效。

进入新市场与产品落地

润建股份签下 2 亿美元 AI 词元跨境合同,算力留在境内

10 月 18 日晚,润建股份公告,全资子公司五象云谷与境外 X 公司签订《AI 词元跨境销售服务合同》5。
合同金额 2.00 亿美元、约合 13.38 亿元人民币,期限一年,从 2026 年 10 月 19 日到 2027 年 10 月 18 日5。
交付方式是境内算力加跨境调用。五象云谷开放约定 API(应用程序接口),客户通过该接口发起大模型推理调用,按实际消耗的词元(Token,大模型推理的计费单位)数量结算;算力资源全部部署在境内智算中心,客户通过网络跨境调用5。
合同设了保底。服务期内客户年度实际消耗词元对应的服务费不得低于 2 亿美元,年度届满若不足,客户要补足差额;结算货币全部为人民币,按自然月订单制后付费5。
公司体量不大。2026 年上半年营业收入 37.56 亿元、同比下降 22.83%,净利润 2678.74 万元、同比下降 31.72%;算力网络业务收入 5.19 亿元、同比增长 50.31%,是唯一正增长板块5。
公告也提示了风险:AI、算力、词元等新业务占总营收比重仍然较低,合同履行可能受外部环境、政策、服务质量等影响,存在部分或全部无法履行的风险5。
这笔合同正好落在 10 月 16 日技术出口答问划出的那一类。按商务部口径,企业利用大模型对外提供 API 调用、APP 与网页交互、SaaS 应用不属于大模型技术出口管理范围;换成境外本地化部署则属于16。
对从业者: 词元出海可复制的结构是四件事——境内算力、跨境 API、人民币结算、年度保底。交付形态既决定成本,也决定要不要走技术出口登记;这笔合同的归类是企业自行判断,主管部门认定才是最终结论。

大睿生物向罗氏授权 ALK7 RNAi,合计最高 11.6 亿美元

当地时间 10 月 13 日,大睿生物宣布,把靶向激活素受体样激酶 7(ALK7)的在研 RNAi 候选药物全球独家许可授予罗氏,候选药依托公司自有的肝外递送平台开发622。
对价分两段:最高 1 亿美元的首付款及近期里程碑款,加最高 10.6 亿美元的开发、注册与商业化里程碑,两项合计至多 11.6 亿美元;此外按全球净销售额收取分级特许权使用费6。
口径要点是首付款占比。近端 1 亿美元是“首付款加近期里程碑”的合计上限,不是已经到账的现金;按最高值算,近端款约占潜在总额的 8.6%。
靶点本身值得看一眼。RNAi 药物通过沉默特定基因的表达起效。ALK7 由 ACVR1C 基因编码,在脂肪组织中表达,这条路线被买方视为 GLP-1 之外的减重方向22。
与本周的技术出口新规也有关。生物医药拟列管的 5 项技术中,不涉及所有权转让的对外授权适用自动许可等便利措施,这类许可交易适用自动许可216。
对从业者: 读 BD 交易先看两个数——近端款占潜在总额的比例,以及标的所处阶段。近端 1 亿美元、总额报到 11.6 亿美元的结构,说明买方把大部分对价押在后面的临床与销售节点上。

峰飞航空与新加坡 JC 航空:五年 260 架是计划采购

10 月 15 日,峰飞航空宣布与新加坡 JC 航空(JC Aviation Pte. Ltd.)签署战略合作,覆盖 eVTOL(电动垂直起降飞行器)采购、适航认证、人员培训与本地运营保障,合作初期聚焦印度和巴西,后续拓展至拉丁美洲711。
按协议,未来五年 JC 航空计划采购 260 架 eVTOL 与 10 艘 SUNSHIP 零碳水上机场,机型涵盖 V2000EM 盛世龙、V2000CG 凯瑞鸥等711。
已经确认的部分小得多。JC 航空目前确认订购 2 架 V2000CG 凯瑞鸥和 1 艘 SUNSHIP,双方没有披露合同金额7。
对从业者: 意向采购与确认订单在这个行业差着数量级,260 架是五年计划量,3 件才是落定的订单。这条赛道的真正约束是适航认证与运营许可,看合作价值要看协议里有没有绑认证时间表。

博力威进入 VinFast 电动两轮车电池供应,年需求 300 万套起步

10 月 14 日,博力威披露与越南 VinFast 签署战略合作协议,围绕电动两轮车及电池业务,在技术交流、产品开发、供应协同与本地化制造上开展长期合作12。
协议对量的安排是:针对每年不低于 300 万套的电池需求,VinFast 优选博力威作为第一供应商,双方共同开拓东南亚电动摩托车市场12。
价格、独家性与排产时间都没有披露。协议写明的是“优选第一供应商”,这是一种优先顺序,不是锁量的采购承诺12。
对从业者: 东南亚两轮车的电动化正在把电池需求从消费电子转向动力电池,本地化制造被写进了合作范围。这类协议通常先给优先地位,量产规模取决于整车厂在当地的实际销量。

中国天楹拿到 ISCC EU 认证,电制甲醇签下“全球首单”

10 月 15 日,中国天楹披露,旗下辽源天楹的风光储氢氨醇一体化项目已进入全面试生产,绿色甲醇全产业链进入实物产能阶段;吉林天楹与安达天楹均完成 ISCC EU 年度认证13。
公司同时称,已与国际头部能源巨头签订电制甲醇供货协议,并称这是全球首单此类协议;规划 2026 年内具备符合欧盟认证标准的产能,2030 年形成百万吨级供货体量13。
ISCC EU 是欧盟可再生能源指令下的可持续性认证体系。绿色甲醇要进入欧盟燃料市场,认证是前置条件,也是买方的合规凭据。项目位于吉林辽源,总投资 286 亿元,采用绿氢加二氧化碳的路线13。
未披露的部分同样关键:对手方名称、协议数量、价格与交付时间都没有公布,“全球首单”是公司自己的表述13。
对从业者: 绿色燃料出海的门票是认证,不是产能。判断这类项目看三件事:认证覆盖哪些工厂、有没有装船记录、价格是否挂钩欧盟碳价或船用燃料价差。

竞争格局与资本市场

安井食品 3047 万美元控股新加坡 IFC,买的是带中国产能的烘焙平台

10 月 12 日,安井食品公告,拟以自有资金 3047.40 万美元收购新加坡 IFC 公司 60.0005% 的股权,对应 IFC 全部股权作价 5078.95 万美元,交易完成后取得控制权14。
标的做冷冻蛋糕、面包等烘焙食品,在中国拥有生产基地与经营团队;交易尚需履行境外投资备案等程序914。
与安井今年的另一条腿并置看更清楚:公司此前已在印度尼西亚设合资公司建厂,走本地生产;这次在新加坡买的是持有中国产能的品牌与渠道9。
对从业者: 用新加坡主体收购“海外品牌加中国产能”,是一种轻结构:供应链留在国内,品牌与渠道放到海外。节点在境外投资备案与资金出境,不在签约。

人保财险在德国落地中资新能源车险首单

10 月 13 日,人保财险披露,公司携手海外合作伙伴在德国市场落地中资新能源车险项目,为出海中资新能源汽车提供保险保障15。
这是国内财险公司首次在欧洲落地海外车险业务。人保财险 2025 年已在中国香港、泰国落地同类首单,德国是欧洲首站15。
项目规模、承保车型与合作方均未披露15。
对从业者: 整车出海带出的是售后、保险与残值体系。车险费率与理赔网络直接影响品牌在欧洲的持有成本,做配套服务的企业可以从本地承保、本地理赔这两个缺口找位置。

本周还有

  • 中国土木:牵头联合体(成员含阿尔及利亚铁路建设企业 Infrarail)中标盖尔达耶—埃尔梅尼亚新建铁路,线路 230 公里、工期 24 个月,含税合同总价约 1570.83 亿阿尔及利亚第纳尔,折合约 11.87 亿美元;同场还有 Cosider、中国路桥、中国铁路国际三家联合体投标23。
  • 宝胜股份:拟在越南北宁设立全资子公司,建高端通信与数据中心用线缆产能,投资总额不超过 4569 万元,建设期 24 个月9。渤海汽车:拟投约 1 亿元在泰国设活塞公司,滨州活塞、滨州轻量化分别持股 90%、10%24。
  • 易德龙:拟以 450 万美元在香港设全资子公司,并由该子公司在新加坡设全资子公司,用于完善境外架构与跨境供应链管理24。东杰智能:拟经山东子公司在新加坡设 OMH INTELLIGENT TECHNOLOGY,注册资本 20 万美元,做物流设备与工业机器人的海外服务24。
  • 海特生物:向美国 Visara 授权 HT006.2.2 滴眼液大中华区以外独家权利,首付款及近期里程碑合计 700 万美元,后续里程碑最高 1.04 亿美元20。
  • 医药注册:悦康药业 YKYY036 siRNA 注射液获美国 FDA 临床试验批准;圣诺生物子公司替尔泊肽原料药获出口欧盟证明文件,有效期至 2029 年 10 月 11 日20。维力医疗膀胱压力测量管获欧盟 MDR(医疗器械法规)认证,证书 10 月 9 日签发、有效期至 2028 年 12 月 5 日9。
  • 小马智行:第七代 Robotaxi 在英国曼彻斯特开展测试,与 Uber、Verne 共同推进欧洲五城 2000 辆的计划24。
  • 京东工业:10 月 13 日与 AMD 签战略合作,推动京东工业大模型适配 AMD Ryzen AI Max 系列处理器,面向跨国企业与出海中资企业提供工业 AI 终端方案24。
  • 中信建投证券:与阿联酋投资部签署战略合作谅解备忘录,方向是资产管理、跨境投资渠道与项目对接7。
  • 绿证跨境:10 月 14 日,全国首批绿证跨境集中交易(香港)在广州达成,成交约 10 万个,对应可再生能源电量近 1 亿千瓦时;中国电力作为 4 家发电企业之一成交 8500 张25。
  • 吉利控股:收购 Ford España 34% 股权案获市场监管总局无条件批准(10 月 12 日公布的 9 月 21—27 日清单);通过经营者集中审查只是其中一道程序,交易完成要看交割9。
  • 中国中冶:前三季度新签合同 5191.7 亿元,其中海外新签 445.6 亿元24。
  • 电力设备两单:华光环能签阿尔及利亚泰贝萨燃气电站余热锅炉设备供应合同约 4.08 亿元,交易对方为中国电力工程有限公司;中国能建山西院签约日本 AEJ Nozu 储能项目辅助系统(BOP)工程总承包,规模 50 兆瓦/196 兆瓦时,金额未披露9。

编辑观察

以下为编辑根据本周公开信息做的推断,与前面的事实记述分开。
第一,规则这一周同时动了三处,共同点是事先取得资格:登记、划线、许可。 技术出口目录用的是出口前登记,新能源车退税用的是报关日期划线,欧盟配额用的是数量许可128。
三条规则分别作用在技术、货物、数量上。任何一条单独看都像技术性调整,放在一起才看出方向:出海的门槛正在从“能不能卖出去”,移到“有没有资格卖”。
对企业来说,这可以拆成三张表:技术清单,自己的技术有没有落进目录;商品清单,67 项编码里有没有自己的产品;数量预算,如果欧盟配额落地,大致能分到多少。
第二,欧洲本地化已经分成四个台阶,同一周里同时出现。 零跑在萨拉戈萨量产、小鹏在格拉茨完成试制,属于第一、第二个台阶34。
长安披露欧洲基地 2028 年 18 万辆、2030 年 35 万辆的产能规划,理想把进入欧洲的时间定在 2027 年第一季度,属于第三个台阶920。
比亚迪执行副总裁李柯在车展上说,欧洲员工规模近期将突破 1 万人、2030 年超过 4 万人,属于第四个台阶——组织与人员的承诺9。
四个台阶里,只有前两个已经开始产生订单。按台阶判断配套节奏,比按“宣布进入欧洲”的新闻条数判断可靠。
第三,本周的大额数字多数是名义上限,可执行的部分要拆开看。 润建的 2 亿美元带年度保底,峰飞的 260 架只确认 3 件,大睿的 11.6 亿美元里近端只有 1 亿,中国天楹的“全球首单”没有对手与金额561113。
同样的口径问题也出现在行业数据里。工业和信息化部装备工业发展中心在 2026 世界储能大会上介绍,2026 年上半年中国储能企业海外签约订单约 298 吉瓦时、同比增长约 83%,欧洲占比超过三分之一26。
签约与并网之间还差着交付、调试与本地运维。签约量反映需求方向,当年收入要看交付与并网进度;这也是本周那几笔大单需要拆开读的原因。

下期关注

  1. 技术出口目录征求意见 11 月 15 日截止,之后看正式目录与登记受理口径;AI 企业对“境外本地化部署”与“API 输出”的界定如何申报。
  2. 欧盟 12 月中旬峰会前的方案:化学品、机械是否进入防卫措施,混动汽车 35 万辆/年的配额怎么在中国车企之间分配。
  3. 2027 年 4 月 1 日退税下调前的抢报关:10 月与四季度的新能源汽车出口数据会不会出现前置。
  4. 润建股份词元合同的首月结算与年度保底兑现,以及是否出现第二单同类跨境词元合同。
  5. 零跑萨拉戈萨的产能爬坡与 40% 本地化率的实际进度;小鹏 G9L 在格拉茨从试制到量产的放行节点。
  6. 安井食品收购 IFC 的境外投资备案进度;人保财险德国车险的承保规模。

References

  1. 1
    关于调整部分产品出口退税政策的公告

    szs.mof.gov.cn

  2. 2
    商务部 科技部公告2026年第48号

    mofcom.gov.cn

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