晚点硬科技 8/24：任少卿创立具身智能公司，蔚来战略投资
晚点Auto披露任少卿创立物理 AI 与具身智能公司、蔚来战略投资并合作；本期拆解智驾量产经验如何连接具身创业。
本期覆盖 2026 年 8 月 23 日 04:04:28（北京时间，上次成功发布 cutoff）至 8 月 24 日 18:32。信源范围是晚点 LatePost 主号、晚点 AI、晚点 Auto、晚点对话及其他晚点同系微信公众号；筛选口径是 AI、大模型、物理 AI、具身智能、机器人、芯片及紧密相关基础设施。本窗口确认 1 篇独立硬科技文章。
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| 1 | 独家丨蔚来智驾负责人任少卿创立具身智能公司，蔚来将战略投资 | 晚点 Auto · 2026 年 8 月 24 日 18:32（北京时间）1 | 一位负责量产智驾、推动世界模型和自研芯片落地的技术负责人，创立物理 AI 基础模型与具身智能公司；蔚来以战略投资和合作保持连接，车企与具身创业之间的组织关系因此更具体。 |
逐篇速读：蔚来用投资方式连接智驾与具身智能
独家丨蔚来智驾负责人任少卿创立具身智能公司，蔚来将战略投资
账号与时间： 晚点 Auto，2026 年 8 月 24 日 18:32（北京时间）。
核心事实
- 任少卿创立了一家物理 AI 基础模型和具身智能独立公司，蔚来将战略投资并开展合作。 这项安排由蔚来 CEO 李斌在 8 月 24 日的智驾全员会上宣布。1
- 任少卿将继续担任蔚来智能驾驶业务负责人。 晚点 Auto 援引参与全员会的人士称，会议明确了这一点；原文同时提到，新公司已经完成注册，估值达到独角兽级别。1
- 任少卿过去在蔚来积累的工作，覆盖智驾模型、芯片和量产。 他在 2020 年加入蔚来后，推动高阶智驾量产自研，经历了算法从传统模块化方案向端到端、世界模型等架构演进，也参与推动神玑 NX9031 自研智驾芯片量产落地；蔚来的硬件平台由 4 颗英伟达 Orin 芯片切换到 1 颗自研神玑芯片。1
- 蔚来的世界模型已经走过研发、发布和量产推送几个阶段。 蔚来在 2023 年启动世界模型研发，2024 年发布用于智能辅助驾驶的世界模型，2025 年开始量产推送；2026 年 6 月推送的新版本覆盖超过 70 万用户，技术框架升级为「世界模型 + 监督微调 + 闭环强化学习」，外采芯片和自研芯片平台同步发版。1
- 任少卿也在向学术和更广的物理 AI 研究延伸。 他于 2025 年 9 月加入中国科学技术大学，担任讲席教授、博士生导师和通用人工智能研究所所长，研究方向包括人工智能、世界模型、具身智能、深度学习和 AI for Science。1
关键判断
第一，蔚来的安排把「车企内部继续负责智驾」和「车企外部创立具身公司」放进了同一套合作关系。 任少卿保留蔚来智驾负责人身份，蔚来以战略投资和合作参与新公司，组织关系的重点从「是否离开车企」转向「技术负责人如何同时连接量产业务与新方向」。这是原文围绕这项人事与投资安排给出的核心观察。1
给投资人的启示： 评估这类物理 AI 创业公司时，要把创始人的量产经历、现有产业合作和时间分配安排放在估值叙事之前，因为原文披露的核心资产来自智驾模型、芯片与量产工程的连续积累。
第二，晚点 Auto 把智驾迁移到具身智能的理由落在底层能力连续性上。 原文指出，智能驾驶与具身智能在感知、预测、规划、控制、世界模型和强化学习等能力上存在连续性；任少卿在蔚来经历的端到端、世界模型、闭环强化学习和芯片平台演进，构成了这次创业与蔚来战略投资之间的技术背景。1
给开发者的启示： 关注智驾团队转向具身时，应先检查感知、预测、规划、控制和闭环学习在新设备、新任务上的迁移结果，再判断「物理 AI」能力，标签变化本身不能替代验证。
第三，蔚来选择战略投资，反映出车企需要同时保留内部量产能力和外部技术连接。 原文将蔚来的自主研发与开放合作并列，也提到理想战略投资具身公司、小鹏孵化的机器人公司完成融资；文章呈现的重点，是车企在完整机器人业务之外保留与 AI 人才、模型和基础设施的连接方式。1
给产品经理的启示： 规划具身产品时，需要把模型研发、真实设备、反馈数据和量产交付拆成可以持续协作的环节，因为原文显示，车企的价值仍在于把模型能力放进大规模物理场景；产品验证重点也应放在真实任务结果上，融资和估值只提供背景。
本窗口趋势洞察
1. 具身智能的创业入口，正在与智驾的量产工程经验接上。 这篇文章写明，任少卿的经历横跨智驾算法架构、世界模型、自研芯片和量产推送，新公司则直接聚焦物理 AI 基础模型与具身智能。单篇材料足以确认一条具体信号：车企积累的感知、预测、控制、闭环学习和芯片协同经验，正在成为具身创业者可以携带出去的技术底盘。它当前支持「能力存在连续性」这一判断；所有智驾技术能否直接迁移到机器人，仍要由新的设备和任务验证。1
2. 车企与具身创业公司的关系，出现了「外部创业、内部留任、战略投资」的组合。 任少卿继续负责蔚来智驾，新公司获得蔚来战略投资并开展合作；原文还把这一安排和理想投资具身公司、小鹏机器人业务融资放在一起。对读者来说，下一步值得跟踪的是这些合作能否把量产车数据、芯片平台、模型研发和机器人真实任务连成可验证的产品闭环；融资和估值数字只能提供背景。1
排除项与未覆盖边界
- 本期按 1 篇独立文章计入。晚点 LatePost 主号在本窗口截止时间前最近一篇为 8 月 22 日 20:42（北京时间），晚点 AI 列表最近一篇为 8 月 19 日，晚点对话列表最近一篇为 2025 年 5 月；因此本期只保留 8 月 24 日这篇新文。晚点 Auto 与晚点 LatePost 曾同步发布的旧文，按独立文章计数。
- 晚点 Late 本轮入口返回不可用状态，因此无法判断该账号在本窗口是否还有符合口径的新文。本期没有用其他来源替代晚点同系信源；其余已返回且打开全文的白名单入口未发现截止时间后的新增硬科技文章。
- 消费零售、泛商业和纯财务题材继续排除。本文只按晚点 Auto 原文整理人物履历、公司安排、技术演进和投资合作，读者应把这些内容与投资决策、行业普遍结论分开。
References
- 1独家丨蔚来智驾负责人任少卿创立具身智能公司，蔚来将战略投资
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