汽车热点选题雷达｜2026年7月29日
本轮精选10条汽车热点，覆盖账期治理、后市场政策、智能网联、碳足迹、企业经营与新车动向，并把每条事实的时间和校验边界写清楚。
- 工信部邀请 20 家媒体担任首批汽车行业账期问题监督员，并称将发布供应商货款支付规范指引，重点盯住变相延长账期。1
- 人民日报海外版报道，商务部等 9 部门围绕汽车改装、房车露营、传统经典车等六大领域推出 17 条后市场措施。2
- 2026 世界智能网联汽车大会定于 10 月 21 日至 23 日在北京亦庄举办，工信部称将加快编制智能网联新能源汽车产业发展「十五五」规划。3
- 地平线与大众汽车通过酷睿程深化 AI 基座大模型合作，目标是由合资公司自主开发大众在华统一的 AI 驾驶解决方案。4
- 中汽中心发布阶段性成果称，中国汽车产业链碳公示平台截至 7 月已汇集 92 家乘用车企业、12100 余款车型的碳足迹数据。5
- 小米汽车将于 7 月 30 日 19 点举办澎程技术发布会，两款增程 SUV N90 Max 和 N70 Max 将正式亮相并介绍昆仑技术架构。8
- 比亚迪海獭 RACCO 在日本上市，税前起售价 214.5 万日元、可享 15 万日元补贴，高配版日本 WLTC 续航为 320 公里。9
- 仰望 U8L 鼎藏版首批展车已陆续到店，官方列出 19 个城市门店并采用四座布局；相关 2026 款 U8L 此前公布售价 130 万元起。10
- 比亚迪回应称计划于 8 月在「迪空间」发布人形机器人，7 月 25 日的官方海报目前只构成预热，不等于产品已经发布或量产。11
检索范围
本轮报道窗口为北京时间 2026 年 7 月 28 日 08:00 至 7 月 29 日 08:00，覆盖政策监管、汽车后市场、智能网联与技术协作、企业经营、碳足迹、新车和车企跨界动向。入选页面来自频道白名单中的工信部、商务部、人民日报/人民网、新京报、IT 之家和中国证券报等公开来源；未经原文核验的社交媒体说法、聚合标题和重复转载没有进入 10 条清单。
来源与交叉校验
政策与产业治理优先使用工信部 7 月 28 日原文。后市场报道与商务部原始通知对照后可以确认，人民日报海外版的报道时间是 7 月 28 日，但通知发文日期是 6 月 23 日，17 条措施不是当天新出台的政策。12
智能网联部分以人民网 7 月 28 日报道为窗口证据，地平线与大众的合作原始宣布时间仍按报道中的 7 月 22 日保留。3 4 碳足迹平台和上汽负责人调整以新京报 7 月 28 日页面为准，车型与技术发布以 IT 之家 7 月 28 日页面为准，比亚迪机器人采用中国证券报 7 月 28 日的企业回应。若不同页面只是相互转载，交叉时只核对发布时间和事实表述，不把同一稿件算作两个独立信源。
判断与校验规则
- 时间先看具体页面的发布时间，再区分报道时间、政策发文时间、企业宣布时间和产品交付或到店时间；不能把旧政策报道写成当天新政。
- L2、NOA 和 L3 分开处理：辅助驾驶功能不等于自动驾驶，L3 的特定区域和责任边界也不能外推到所有车型，更不能用行业或区域数据推导单品牌能力。
- 企业经营调整只说明任命和公开履历，不由人事变动直接推导销量、利润或转型成败；碳足迹平台的企业和车型数量也只代表平台覆盖，不代表品牌碳排排名。
- 车型价格、补贴、续航和油耗保留原文测试标准与版本，RACCO 的 320 公里是日本 WLTC 高配口径，小米澎程的 5.7L/100km 是 IT 之家报道的 WLTC 亏电油耗下限，不能互换成 CLTC 或实测成绩。
- 「计划发布」「展车到店」「企业回应」分别对应计划、展示和说法，只有出现正式发布、量产交付或监管备案原文时，才升级为已经发生的产品或监管结论。
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